Beiträge von CJ#22

Zitat von BMW ist ganz OK

....aber einen Vorteil hätte es den "Listenpreis" um 10% zu senken.

Nämlich für alles die einen Firmenwagen fahren und den z. B. mit 1% versteuern müssen.

Das stimmt, eh totaler Quark in DE..

Zitat von Fulano

Naja bei den ganzen SA brauchst du jemanden der dich unterstützt. Schließlich gibt es 500 Varianten von Sitzen und da blickt kein normaler Mensch durch

Achwas einfach mal 5h daheim hin setzen dann klappt das

Zitat von Burschi

Danke für die aufschlußreiche Erläuterung ... macht natürlich auch irgendwie Sinn.

Als ich am Lausitzring eingeladen war, hat beim M4 Coupe auch nix gequitscht ...

Werde mit unserem Cabrio trotzdem nicht Track fahren, sonst würde ich mir von der Regierung die rote Karte einfangen.

Sehr gerne natürlich, ja also es ist ja ehrlich gesagt so das sicherlich 95% der M Fahrzeuge nie eine Renne sehen werden..

Gerade das Cabrio ist hierfür ja auch nicht so super ausgelegt was Gewicht und Versteifung angeht, damit würde ich auch lieber offen über die Landstraße dübeln als über den Track

Mir gefällt das Cabrio auch super aber irgendwie nur wenn es offen ist

Zitat von Stephan0404

ja dann braucht man auch keinen VK mehr, dann reicht ein Automat zum bestellen wir MC´s, alles eingeben was man will in den Warenkorb und bestellen und irgendwann wird man angerufen das man die Karre abholen kann.

Richtig, darauf wollen Sie ja hinaus, Händler nur noch minimal besetzt im Verkauf, alles online dann von daheim und fertig ists..

Finde ich schade da ich gerne beim Händler bin und das auch noch so lange vor Ort machen werde wie es möglich ist

Zitat von alcantara

Dann muss man sich eben in Zukunft zusammenschließen und einer bestellt dann 10 BMW's gleichzeitig. Im übrigen "gleich mehrere Fahrzeuge" abnehmen, ist nett ausgedrückt.

Den "höchsten" Rabatt werden immer noch die Autovermieter bekommen. Für BMW ist es seit Jahren eine Win-Win-Situation. Sicherer Abnehmer, die Zulassungszahlen gehen hoch und nach 6 Monaten kommen die Autos zurück zum Händler.

Stimmt wir bestellen dann gesammelt als Forum 50 340i

Also mein Freundlicher geht davon aus, dass sich die Listenpreissenkungen maximal im Bereich 10% bewegen werden von dem was man so hört..

Zitat von Burschi

vermutete ich eigentlich dass das Quitschproblem bei den M-Modellen auch mal langsam Ad acta gelegt hätte.

Das Quietsch Problem hat hier einen technischen Hintergrund, die Zusammensetzung der Scheibe und Beläge ist bei den M Modellen nicht wie den normalen AG Modellen sondern ist speziell auf stark Verzögerung und hohe Temperaturen ausgelegt. Auf gut deutsch die Materialmischung ist härter/aggressiver und "reibt" daher deutlich stärker und kratziger an der Scheibe als bei einem normalen Fahrzeug. Dies hat eben zur Folge das man eine deutlich stärkere Bremswirkung hat, hierfür aber auch stärkere Abnutzung. Durch eben diese Tatsache und die Hitzebeständigere Mischung die von BMW als "M Compound" geführt wird, hat man eben bei einer kalten Bremse entsprechende Funktions bzw. Reibgeräusche (Quietschen) das legt sich erst wenn die Bremse entsprechend warm ist, da sie eben nicht auf langsames Stop and Go fahren ausgelegt ist. Macht ja auch bei einem M Sinn, da dieser dafür auch nicht gedacht ist.

Es gibt von BMW nochmal "verschärfte" Beläge die noch stärker auf den Einsatz auf der Rundstrecke ausgelegt sind (ich meine die haben einen hohen Sinteranteil) und diese quietschen nochmal massiv mehr wenn Sie kalt sind, da schreibt BMW auch in der Beschreibung.

Sprich das ist kein sage ich mal Fehler oder Problem von BMW, sondern ist einfach dem geschuldet das BMW eine Bremse verbaut welche auch wirklich kompromisslos für Performance ausgelegt ist und nicht wie AMG so ein Wischi Waschi was nach 1 Runde platt ist.

Unter anderem auch der Grund warum die M Modelle bei Trackdays gut funktionieren während das die Kollegen von Audi und AMG nicht tun.

Nachfolgend mal rein informativ die BMW Vorgaben zum TX Belag (das ist der Track Belag nicht der den es ab Werk gibt)

pasted-from-clipboard.png

Gibt auch hier wieder etwas neues:

BMW-Preise 2026: Grundpreise werden sinken, Rabatt entfällt

Mit der geplanten Einführung des Agenturmodells für den Neuwagen-Vertrieb von BMW Deutschland werden nach unseren Informationen die Grundpreise in den

www.bimmertoday.de

BMW senkt zwar die Grundpreise aber günstiger wird es dadurch nicht, da BMW die Preise eben nicht um 15-20% senkt sondern deutlich weniger, sprich es ist nur günstiger für alle die den LP gezahlt haben oder nur wenig Rabatt erhalten haben..

Zitat von Burschi

geben unser Bestes

Wird schon, aber was ich sagen kann, das habe ich auch im M Forum mitbekommen, wenn die Bremse kalt ist und man damit im Stadtverkehr fährt quietscht das leider fast immer etwas.. Stop and Go und wenig Temperatur mag die wohl nicht so gerne..

Zitat von Burschi

Hoffe dass die Bremsen dann langsam eingefahren sind ...

Ja also nur durch Stop and Go da werden die ja nicht warm und quietschen das ist klar, du musst die einfach mal richtig einbremsen sprich mal Landstraße fahren oder BAB und dann langsam Bremse warm fahren und dann wirklich mal langsam anfangen bis in ABS zu bremsen und das mehrfach sodass die Bremse langsam anfängt Temperatur aufzubauen. Damit hast du die dann recht fix eingefahren und die Beschichtung der Scheibe ab Werk sollte dann weg sein.

Wichtig ist einfach das die Bremse langsam auf die richtige Temperatur kommt und gefordert wird.

Quasi so wie man es auch im Rennsport macht nur nicht so flott sondern langsam kontinuierlich.