Da die ja auch nichts anderes wie ein Händler sind und das Auto weiterverkaufen halte ich 30-35k für machbar beim BMW Händler oder was meint ihr?
Aktuell der günstigste der deinem am nächsten kommt auf Mobile:
Viele Händler gehen auch nach Schwacke und nicht wirklich nach Marktpreis auf dem freien Markt.
Hab ich auch mal gedacht aber kein BMW ist auch keine Lösung. 😉
Achwas, gibt auch andere schöne Autos und genug BMW die noch schön sind, E30 kann man immer kaufen 
Dann freu dich schonmal auf die neue Namensstruktur der neuen Klasse. 😉
Einfach kein BMW mehr kaufen dann, Problem gelöst 
Btw. weil ich es gerade sehe gerade die haben die Individual Preise geändert, kostet jetzt wohl 4900 EUR und das immer beim 3er und 4er..
Das is doch Skyscraper, und kein Frozen Lack
Gerade auch geschaut, ja das ist das gute Skyscraper 
Wie ich sehe hast du dich für einen Frozen Lack entschieden. Ich finde das wertet das Auto massiv auf und sieht einfach wahnsinnig gut aus.
Aber hast du dir mal Gedanken über Pflege und vorbeugende Maßnahmen gemacht? Die Frozen Lacke kann man meines Wissens nach nicht aufbereiten. Wenn du mal so ein Glück hast wie ich und jemand verkratzt die am Parkplatz die Türen, bleibt eigentlich nur neu lackieren.
Lässt du dir eine Transparente Folie rund ums Auto kleben o.Ä.?
Bei der Frage darf sich übrigens jeder der sich für einen Frozen Lack entschieden hat angesprochen fühlen.
Ich war auch lange Zeit der Meinung ich möchte Frozen Grey auf dem M3 habe mich aber aus teils den von dir genannten Gründen dagegen entschieden.
Habe mich hierzu auch mit einigen aus dem M Club unterhalten die Fahrzeuge in Frozen haben..
Erstes Problem war hier für mich schonmal das man sich den Leck in der Waschanlage wohl sehr gut verkratzen kann. Soweit nicht tragisch aber wie du schon sagst, aufbereiten ist nicht drinnen.
Somit bleibt nur noch Handwäsche übrig, für die ich nicht immer Zeit und Lust habe, denn vor einem Geschäftstermin kann ich nicht noch 1h mein Auto waschen gehen..
Dazu kommt das man jegliche Steinschläge und Kratzer beim Matt Lack wirklich sehr gut sieht und so fällt das direkt alles ins Auge, was bei einem Metallic Lack durch das Glitzern bzw. die Spiegelung gar nicht so wirklich auffällt. Daher ist eine Beklebung mind. des Frontwagen mit XPEL eigentlich Pflicht (haben alle gehabt mit denen ich gesprochen habe)somit ist man schonmal mind. 1500 EUR los und ist dann nur vorne geschützt. Eine Voll Folierung mit XPEL wäre noch besser, kosten liegen hier halt deutlich höher.
Selbst für einen kleinen Steinschlag oder Kratzer muss hier das komplette Teil abgebaut und neu lackiert werden, die BMW Matt Lacke seien wohl auch so eine Sache, einige freie Lackierer wären damit nicht so bewandert und bei BMW kostet das ein Sch.... Geld.
Für ein Spaßfahrzeug was man nicht jeden Tag fährt und was in der Garage steht alles gut, aber sonst war mir das einfach zu empfindlich und mich hat es auch sehr gestört wie deutlich man kleinste Kratzer sieht.. denn für ein zwei kleine Kratzer in der Tür gleich 2000 EUR oder mehr zu bezahlen um diese nicht mehr zu haben.. nein Danke.
Sollte auch bei Leasing beachtet werden, das kann am Ende schnell teuer werden bei der Rückgabe.
Richtig, in der Homologation sind ja auch die einzelnen Fahrzeuge aufgeführt, sprich das steht dann vereinfacht gesagt Fahrzeug G3L G20 // 318i // 320i // 330i // und auf den Teilen die für den 340er sind steht dann in der Homologation drinnen G3L G20 340i // 
Man wir wären geile Polizisten, wir könnten Strafen ohne Ende verteilen 
EDIT: Gibt natürlich auch Teile die für alle G20 als Typ homologiert sind, siehe M Performance Teile
Weiß noch wie mein Bekannter geguckt hat, als der Prüfer ihm das bestätigt hat 😉
Wir sind hier in DE wo du dir Spoiler, Felgen und Co. mit Abe Oder Teilegutachten kaufen kannst um legal auf der Straße zu sein … aber komm nicht auf die Idee originale Teile ohne Homologation zu verbauen 🤯
und dann denkst sich Deutschland das noch schön aus, dass die ABE nur gilt wenn nichts anderes verändert wurde und dann hat man 300 EUR für die Einzelabnahme für das Gesamtpaket an der Backe 
Diese Dichtung stammt aus meinem Mund um aufzuzeigen das es kein Allrad ist!
Sowas darfst du im Forum nicht machen, dann gibt es auf einmal Gerüchte es gibt jetzt einen M440i, einen M440i S Drive und einen M440i x drive, wer weiß was genau S- Drive ist und wie hängt das mit dem X1 zusammen etc. etc.
RWD ist das passende Kürzel
Ist ganz einfach, der heiß einfach nur M440i und fertig, S Drive hab es bei den X Modellen wie dem X1 um die nicht Allradler zu kennzeichnen, das stand auch außen so drauf und in der Bezeichnung, beim 440i gibt es das nicht zumindest nicht laut Preisliste etc. Hat vielleicht der Händler was zusammen gedichtet 
