Mit Swissvax kannst Du eigentlich nichts verkehrt machen. Ich habe noch eine Dose Collonite 476s hier für den B4. Irgendwo muss der Glanz der Grundierung ja herkommen
Ich sehe schon wie ich meiner Freundin erklären muss warum ich da gerade Wax per Hand aufs Auto schmiere 
Da wollte mir wohl jemand den Weg zeigen
Aber schlecht zu lesen da unten.. nicht so Rückenschonend
Deutlich ja, ich hatte da vor 2 Jahren mal ausführlich berichtet und meine Dämmung hinten durch Plexiglas ersetzt, hier mal ein Video, meiner ist Bj 2020 Serie nur PEEM mit offener Klappe und eben der reduzierten Dämmmatte im Kofferraum:
Bzgl. der Klappe laut DNS gibt es nur auf oder zu zumindest beim 4er, ich denke da gibt es kein Unterschied lediglich Brabbeln tut meiner deutlich mehr im Sport +.
Das es ganz gut passt, ich überlege mir für meinen neuen auch Wachs zuzulegen, da genug Zeit und Platz vorhanden ist, hatte an dieses gedacht um den Lack noch ein wenig zu schützen:
Gibt es da Erfahrungen oder besseres oder einfach anderes ? 
Wir kamen in die Werkstatt und ihr Blick fiel sofort auf die grauen Schwellerunterteile. Erster Kommentar: Das muss schwarz glänzend gemacht werden. Da konnte ich ihr dann ruhigen Gewissens sagen, dass die Teile schon beim Lackierer sind
Glück gehabt, stell dir vor sie hätte gesagt oh das sieht aber schick aus mit dem grau
Das ist Plastik (Frontspoiler halt). Allerdings muss da schon jemand ordentlich geschrammt haben. Ist ja nicht nur ein oberflächlicher Lackfehler, da fehlt richtig Material. Sieht man auf dem Foto nur nicht so gut.
Ja also das wird sicher nicht von A nach B getragen und wenn er Stapler hier an der Wand schrammt oder das irgendwo hängen bleibt mit genug Kraft geht das recht fix, wir hatten das mal bei dem Händler wo ich ausgeholfen hatte bei 3 Fahrzeugen mit Individual immer dasselbe, da kam dann raus, dass der Roboter der das nach dem Lackieren angehoben hat, nicht richtig kalibriert war und hier immer an der selben Stelle beim zusammenfahren einen Kratzer vorne links in die Stoßstange gehauen hat so ca. 12-14 mm tief..
Mir geht's speziell um den B48 im 330e.
Ab Werk ist hier ein 0W20 drinnen
Also empfohlen von BMW ist Longlife 17FE+ das ist 0W20 aber freigegeben sind auch:
LL04 (0W30, 5W30 + 5W40) und LL12FE (0W30)
Ich war doch ein wenig überrascht, dass ich eine Dämmmatte im Motorraum habe, auf Fotos sieht man meist die Haube ohne Dämmung. Anscheinend entfernen einige diese für mehr sound?
Im Luftfilterkasten ist wohl auch eine matte zur Dämmung drin.
Ich habe sowohl Haubendämmung oben draußen als auch die Abdeckung des Motors, die ist nämlich auch dick gepolstert und hält nur gut dicht und warm, die leigt bei mir im Keller..
Dazu kommt die Matte im Luffi (entferne die) und noch die Dämmung im Kofferraum welche den Klang der AGA nach innen hin auch dämmt.. der G2X hat sehr sehr viel Dämmung.. merkt man krass wenn man mal G8X fährt der hat deutlich weniger da bekommt man viel mehr von seiner Umwelt und dem Auto mit.
Ist das Plastik ?
Falls ja sieht das nach typischem Handlingschaden aus.. das ist mal irgendwo langeschrammt, keinem ist es aufgefallen und flupp ist es am Auto..
