Beiträge von CJ#22

    Ich verstehe auch gar nicht, warum so etwas bei Alpina nicht angeboten wird. Schließlich sind die Fahrzeuge ab Werk immer offen.

    Schließe ich mich an, gerade da Alpina ja auch für Ihre Kunden ab und an kleine Driving Events anbietet..


    Bei AMG, Audi RS und BMW M sind ja überall Gutscheine dabei sobald man die Geschwindigkeit anhebt, bei Porsche gibt es das zu jeder Bestellung so oder so mit dazu, kann mir nur vorstellen dass Alpina ja als Kleinserienhersteller hier andere Abmachungen bzw. Vorgaben hat und das daher dann einfach nicht anbietet bzw. muss.


    Dazu kommt das sowas ja schon aufwendig ist alles in allem, Rennstrecke mieten, Fahrzeuge bereitstellen, Organisation, Instruktor stellen etc. etc. denke mal da wird es einfach keine Kapazität geben um das in großem Umfang (sprich 10 Veranstaltungen im Jahr darzustellen. Oder eventuell auch die Marken Philosophie von Alpina da sie sich ja mit Absicht von der Rennstrecke bei den meisten Modellen distanzieren und sich abheben möchten, da passt ein "Rennstrecken Training" wenig ins Programm. Ein Alpina Fahrsicherheitstraining auf einem Übungsplatz wäre schon eher was.

    Ich hab 1350kg im Schein stehen und dann im Freitextfeld noch "+130 b. Anhängebetrieb"


    Wenn die Reifen an der HA 30kg mehr dürften, als die angegebene Achslast, wär ja alles in Butter.

    Du hast einen G21 oder ? bei mir steht +125 :thumbup:

    Denn für den G21 gibt es sowieso keine BMW 20 Zöller, die gibt es nur für die Limo..


    Aber das macht ja Sinn, denn sprich bei Anhängerbetrieb hat der G20 eine Achslast hinten von 1385 kg und die 20 Zöller haben ja maximal 1260 kg.. somit passt das nicht.


    Meiner hat Werksseitig hinten Reifen mit 96er Index sprich dann 1420 kg.

    Daher wie gesagt Lösung der Nummer, einfach keine 20er fahren wenn man ne AHK hat und sie nutzen will.

    Ich versteh das Autohaus hinten und vorne nicht aber auch dich nicht ganz. Jetzt handel doch endlich mal einen sehr guten (!) Deal aus

    Er hatte doch damals bereits einen deutlichen Nachlass bekommen, deshalb hat er den 40er überhaupt übernommen gehabt.. das war ja Voraussetzung sonst hätte es einen M2 gegeben.


    PS: Wenn die polieren um was wegzumachen nutzen die ja normal Schleifpolitur und nehmen was ab vom Klarlack, daher sind das meiner Meinung nach auch wenn es so aussieht keine Wasserflecken denn die sollten nach einer solchen Politur selbst wenn eingebrannt eigentlich weg sein.. kann höchstens sein das halt nicht wirklich poliert wurde.. so oder so ärgerlich, aber ich kann Nick verstehen. warum soll ich mir selbst die Mühe machen den Reiniger kaufen und das weg putzen ?


    Nicht meine Schuld nicht mein Problem BMW kann das machen die haben es verbockt. Da würde ich alleine aus Prinzip nicht einmal einen Finger heben bei den Deppen teils. Sonst lernen die es ja nicht.