Das ist aber von BMW auch ehrlichweise doof gemacht dann..
Denn wenn ein TÜV Prüfer einem so kommt, hätte BMW das ja bei der Homologation wissen müssen und dann eine Vorschrift machen müssen, das die AHK bei Montierung von 20 Zoll Softwareseitig deaktiviert werden muss und fertig..
Meiner hat jetzt genau das gleiche Problem. 330xd Bj 12/2019 114tkm gelaufen.
Hoffe das es durch die Kulanz abgedeckt wird. Die Premium Selection Garantie übernimmt laut BMW nichts...
Wann hast du deinen denn gekauft ?
Vielleicht noch innerhalb der 6 Monate wo nichts sein sollte ?
Dein Händler kann auf jedenfalls mal in München einen Antrag stellen mit Glück wird übernommen, mit Pech bleibst du darauf sitzen, tippe aber das BMW hier einspringt 
Sehe ich auch so.. sobald das im Schein steht wird jeder Pol. sagen ja sie dürfen ja die AHK nicht nutzen mit 20 Zoll, das kostet 25 EUR und der Träger, Anhänger was auch immer drauf ist muss vor Ort abmontiert werden..
Wenn das beim 318i als RWD natürlich nicht drinnen steht gibt es kein Problem. Das Problem entsteht ja nur durch diesen Passus den anscheinend ja alle Modelle außer 318RWD drin stehen haben.
Der Fehler ist doch der gleiche wie hier. Vielleicht doch einmal die Batterie länger abgeklemmt lassen?
Das wird es sicher sein, klingt zumindest gleich
Ich hätte eventuell was gefunden, laut BMW muss man beim Einbau eine Erdungsmanschette tragen und auf ner Antistatikmatte stehen, hast du dir das Ding vielleicht zerschossen ?
Piwi87 weißt du hier vielleicht genaueres ?
Sagen wir es mal so, ein Händler bei mir in der Umgebung hat schon beim Einbau 2 mal das komplette Bedienzentrum zerschossen (ist auch anderen Händlern schon passiert) und hier im Forum gab es das auch schon passiert das nach dem Verbau nichts mehr ging und einmal alles neu musste..
Woran das liegt kann ich dir nicht sagen..
Also du musst ja irre schwere E-Bikes haben.
Ein guter Träger für zwei große E-Bikes wiegt ca. 15 bis 20 kg.
Ein E-Bike wiegt mit Akku ca. 25 kg und ohne Akku (der sollte beim Transport so oder so nicht am Rad bleiben) ca. 22 kg.
Zusammen sind das ca. 60 bis 70 kg.
Wie man so auf 100 oder gar 150 kg kommt, ist mir ein Rätsel.
Also das was ich auf der BAB sehe sind immer nur E Bike mit Akku drinnen, wir fahren immer mit 3 Rädern, dann hast du ein 3er Träger wenn der für 3 E Bikes ausgelegt ist wiegt der meist auch seine 25-30 kg plus dann 25 kg x3 Räder dann bist du schon recht schnell dabei
Dazu kommt ja das bei o.G. Konstellation jedes Kg auf der AHK schon zu viel ist weil die Traglast bei den 20ern viel zu gering ist.. von daher eh nicht relevant das Thema geklärt
PS: Ich habe die 3 Räder immer auf dem Anhänger das sind 1 Enduro und 2 Freeride mit entsprechend stabilem Alu Rahmen und 600er Akku die wiegen ganz gut was 
Das stimmt, dazu Bremsenverschleiß etc.
Finde es immer noch schade das BMW selbst nichts wirklich für die M Fahrer bietet, lediglich der MDC macht das und dort ist ja auch Alpina vertreten von daher auch nur so halb.
*Bitte beachten Sie, dass die Teilnahme nur mit einem BMW ALPINA Automobil möglich ist.
Ja das ist ja logisch, Alpina Fahrertraining ist ja nur für Alpina wie von Markus erfragt
Trotzdem finde ich den Preis sehr fair, BMW langt da deutlich mehr zu, wobei es da ja Leihfahrzeuge gibt.
