€ 456 für den B4, der G16 als 840d lag bei € 473
Für dein B4 in Österreich:
Beiträge von CJ#22
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285er Winterreifen...
Dein M3 wird sogar im Winter gute Laune verbreiten! 
Na klar, muss doch auch im Winter genauso gut aussehen und fahren wie im Sommer
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Die würde mir auch gefallen - und das KFZ dazu würde ich auch nicht ablehnen... Aber diese KFZ-Steuer hierzulande...
Ja in Ö will einen die Regierung ja echt zum 60PS Polo zwingen.. mit NOVA, der depperten KFZ Steuer, sauteurer Versicherungen usw. usw.
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Also beim M Sport Lenkrad vom F06 fand ich das ziemlich gleich:
Das non M Sport im G2X ist ja nochmal was ganz anderes, das war schon immer Plastik, denke das wird dasselbe sein:
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Dann speicher dir mal die Notfallnummer von Flensburg8 im Handy.
Das sind Tuning Anwälte
Ja ich bin am überlegen je nachdem einfach nach dem Einbau mir vom TÜV kurz bestätigen zu lassen, das alles korrekt eingebaut wurde.
Wobei das an sich ja auch ohne Bilder nichts wert ist, weil ich das ja auch wieder verändern könnte.
Bei mir hat zwar beim 40i noch nie einer unters Auto geschaut, aber beim M3 gerade wenn die Remus verbaut ist, werden die ja sicher schauen alleine um die Nummer zu vergleichen
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Bei den meisten Herstellern bekommt man ein Beiblatt zur EG oder ECE Zulassung.
Da wird dann für den TÜV Prüfer oder Polizisten beschrieben was die Zulassung bedeutet und das es eben keine Unterlagen dazu gibt.
Einige geben das Gutachten auch nicht raus.
Gab schon einige Fälle wo Abgasanlagen oder andere Bauteile gefälscht und unter der ECE Nummer von wem anders verbreitet wurden.
Genau das ist halt das Ding, wenn der lustig ist schaut der runter, hm hier steht Endschalldämpfer, die Rohre da sind sicherlich Illegal, wir beschlagnahmen zur weiteren Prüfung..
Ich habe leider außer der Einbauanleitung und dem was auf der Website von Remus ist, nichts erhalten..
Anbei mal das komplette Gutachten bzw. EG Genehmigung.
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Deine Antwort klingt plausibel aber kann das VT so etwas erkennen. Die Abrollumpfänge müssten doch sehr ähnlich sein oder nicht?
Klar, das VTG bzw. eher das Steuergerät dahinter ist schlau und es sind entsprechende Parameter hinterlegt nach denen das VTG arbeitet, gibt es nun zu viel Abweichung was Abrollumfang angeht, dann spielt die Elektrik verrückt, du hast keine Leistung, das DSC spielt verrückt und wenn das länger geht das heißt es Tschüss VTG..
Hier mal der Vergleich von der 2er Bereifung zur Serien G2X:
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Da ich in der Homologation arbeite, sollte ich Zugriff auf die Dokumente haben. Ich versuche die nächsten Tage dran zu denken.
Ganz lieben Dank
Weil eintragen ist ja nicht mit EG Genehmigung aber wenn der Polizist fragt ja wo ist die Beschreibung was dazu gehört und ich sage hab ich nicht es gibt keine.. sehen Sie Blatt 1 von 1 ist es fraglich ob der mir das glaubt..
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Also der Pralltopf vom F10 hat von der Haptik her rein gar nichts mit der vom G60 gemeinsam und der vom G60 wiederum sollte wie im G20 sein
So unterschiedlich kann die Wahrnehmung sein, ich konnte zwischen F06 und dem G20 der da stand keinen Unterschied spüren.. aber ist auch schon ein Jahr her das ich den F06 mal gefahren bin.. aber so oder so fand ich die Haptik im G20 LCI in Ordnung.. etwas wie das Armaturenbrett in meinem G20
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Um die 800€ weil's die nur in Zusammenhang mit dem Airbag gibt.
Soweit ich weiß kannst du die auch nur noch bei eBay o.Ä. kaufen, da BMW den Lederpralltopf komplett aus dem Sortiment genommen hat.
Fast richtig, den Ledertopf gibt es noch, aber nur für die G8X Modelle..
Für alle anderen wurde er rausgenommen, da gibt es nur noch den aus Plastik
