Danke
Beim M440i würde ich kein V3 wollen, aber beim M4 auch kein Leveling. Gute Wahl!
Ich wollte ja eigentlich auf das DDC gehen, das sei aber noch in weiter ferne, daher dann das V3 (Leveling gibt es für die M nicht mal) das ich den Mehrwert des V4 auf der Straße einfach nicht nutzen kann und die 2000 mehr kann ich woanders rein stecken ![]()
Denke mal so habe ich eine gute Kombination für den Alltag, denn das Standartfahrwerk vom M3 war gerade bei schlechtem Belag ein wenig hüppelig und man merkt auch teilweise in Kurven schon eine Rollneigung und ein gewisses Nicken.. konnte ich alles bei dem G80 mit V3 nicht mehr feststellen, echt krass was KW da umsetzt, fühlt sich wie ein anderes Auto an ![]()