Sorry dafür, ich bin auch Mitschuldig 
, aber gefühlt gibt es echt wenige so wirkliche KFKA fragen, selbst ein einfaches:
Kann ich als Motoröl 5W30 nehmen für meinem 340i ?
Gipfelt meist in ewig langen Dingen und Erklärungen da meist auf "Ja kannst du machen" wieder eine Rückfrage kommt und schon geht es los..
Ist diese Ölpumpe denn im Normalfall "verschleißfrei", also hält ein Autoleben lang, hmm... oder zumindest ein halbes, so 150.000 km?
Ansonsten wäre das ja mal wieder grauenvolle Entwicklungsarbeit der Ingenieure.
Das ist tatsächlich ein Technischer Fehler, die ist innen aus Plastik statt aus Metall und geht daher kaputt, deswegen wurde das bei den neueren B58er Motoren vermutlich ab 2020 umgestellt auf die neue mit Metall, deshalb übernimmt BMW auch die Kosten für den Tausch sollte sie kaputt gehen.
Das war nicht grauenhafte Entwicklung das war einfach der Rotstift gepaart mit "das passt schon"
PS: Meist hält die ein Autoleben lang, gibt aber einige Fahrzeuge bei denen die öfters mal Probleme macht gerade so im Bereich Anfang der 2000er
4 Riesen für ne Ölpumpe ist einfach nur Krank
Die Pumpe an sich kostet nur 400 EUR, der Rest wird Einbau und Ausbau etc. sein 
. Soweit ich das verstehe, muss spätestens nach dieser Zeit das Öl gewechselt werden , egal, ob weniger als 30.000 km gefahren wurden . In meinem Fall wird es bei deutlich unter 20000 km bleiben .
Wenn ich jetzt ein Servicepaket für 438,- € abschließe , ist dann im Jahr darauf , also nach drei Jahren , auch der Wechsel der Bremsflüssigkeit inkludiert oder richtet sich das nach der Anzeige im Cockpit ?
Das SA Paket übernimmt nur einen Service der vom Fahrzeug als nötig angezeigt wird und auch erst zu diesem Zeitpunkt früher ist das nicht möglich. Sprich wenn der sagt Flüssigkeit wechseln in 4000 km kannst du das noch nicht machen lassen, erst wenn es dann aufploppt mit der Meldung du sollst einen Termin machen.
Ehrlicherweise die Website von APL sieht aus wie die von irgendwelchen veralteten Internetbetrügern.. Seriös ist da wirklich anders.. würde ich persönlich ganz ganz viel Abstand nehmen.. alleine wenn ich lese Neuwagen 52% günstiger in der Googel AD..
Wobei die Kunden der großen Fahrzeuge ohnehin nicht diejenigen sind, die ihr Auto selbst abholen. Die lassen sich alle 3 Jahre vom Händler zur Übergabe des Leasingnachfolgers abholen und gut ist.
Ich denke das kommt darauf an, gibt sicher genug die das auch so abholen, wenn ich sehe bei Porsche wie oft da Werksabholungen gebucht werden, da ein Termin zu bekommen ist aktuell fast unmöglich..
Klar der normale S Klasse oder 7er Chauffeur Kunde wird sicher nicht in die Welt tingeln, der schickt seinen Fahrer 
Ja also ich sehe halt auch den Weg den Mercedes geht als kritisch, einfach mal die "Massen" Kundschaft Links liegen zu lassen und nur noch alles ab E Klasse aufwärts anzusprechen..
Hoffe BMW macht das nicht, weil der 3er hat BMW groß gemacht.. klar bei Mercedes war der Anspruch schon immer Luxus und die S Klasse aber trotzdem..
Es wurde mal intern gemunkelt, das BMW das umstellen möchte, wie es dort auch steht die Welt eher für Events nutzen und Abholungen noch für exklusive Modelle wie die Modelle der GmbH und AG Modelle wie den 8er/7er/X7 anbieten möchte, da es wohl so sei das vielen Kunden die Exklusivität und Abgrenzung zu den "geringeren" Modellen fehle..
Sprich wenn man einen 7er kauft will man den ja als 7er Oberklasse Kunde nicht zusammen mit dem 3 oder 4er Pöbel in der Welt abholen sondern in einem exklusiven Erlebnis welches nur den "besonderen" Kunden vorbehalten ist.
Andere Hersteller bieten in der Oberklasse halt ähnliches da will BMW auch hin..
Kann der Händler nicht einfach bestellen um die Quote zu sichern und dann eventuell zu stornieren, wenn das LCI doch noch nicht verfügbar ist?
Oder kann man das irgendwie schlauer eintüten?
Die Sache ist ja das die Quoten nicht einfach 8 Monate im Vorfeld vergeben werden, sondern das schon zeitnaher passiert..
Sprich das einfachste wäre wenn du sagst gut ich möchte das Facelift das wird wahrscheinlich irgendwie April 2024 kommen, dann kann dein Händler einfach für LT 04/2024 bestellen und ihr haltet im Vertrag fest, das es ein Facelift sein soll, das wäre am einfachsten. Sollte es dann doch Anfang 2024 heißen der kommt später kann er den Termin immer noch nach hinten schieben die Quote entfällt dann aber natürlich weil die ja immer für den Spezifischen Zeitraum vergeben wird.. Du kannst nicht ein Fahrzeug mit Quote für 03 auf 06 verschieben und hast dann noch die Quote, sondern die wird dann anderweitig vergeben und das Fahrzeug dann neu eingeplant.
Was du berücksichtigen musst, das du den Preis vom Fahrzeug als auch die Konfiguration erst dann erfährst bzw. richtig machen kannst wenn der LCI bestellbar ist, da sich hier sicher viel ändert.
Gut an sich sollte dir mal das Getriebe um die Ohren fliegen ist das ja vermerkt und du bist auf der sicheren Seite.. da wird BMW eher den Leuten von ZF in den Hintern treten, warum die nichts erkannt haben, von daher wäre ich dann relativ entspannt erstmal.. vielleicht tritt es ja auch nicht mehr auf
Könnte ja auch sein das das Getriebe bzw. die Software sich einfach mal verhaspelt hat und daher irgendwie zu hart geschaltet hat und sich dann aber wieder gefangen hat.. Schade die aus Friedrichshafen hätten das eigentlich aufdecken müssen..
