Vielleicht bringe ich den mal mit nach Geilenkirchen (fährt meine Freundin halt den G80), da montiert mir hoffentlich keiner den Spoiler ab oder so, das sind nämlich nur 4 Inbusschrauben 
Beiträge von CJ#22
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Sieht schon echt gut aus, bis auf die zwei Ofenrohre und das Lenkrad. Ich frag mich mittlerweile nur, wo das mit der PS Überbieterei eigentlich noch hinführen soll....
Naja schau in den E- Fahrzeugbereich.. da sind 1000PS mittlerweile jetzt nichts so besonderes mehr.. sprich zukünftig werden die Verbrenner vermutlich als Hybride kommen und dann werden Systemleistungen von 700-800PS normal sein..
Jeder will halt immer schneller und besser und da die Autos immer schwerer werden klappt das nur mit mehr Leistung..
Selbst mit dem was unsere M3 leisten kann man bis auf der BAB im Alltag auch schon nix anfangen.. ob ich jetzt mit 500PS im Stau stehe oder mit 700PS macht den Braten auch nicht fett
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Über ne Neuwagenbestellung hätte ich mich mehr gefreut, würd mein Arbeitsplatz sichern
Keine Sorge, ist noch nicht vom Tisch als nächstes Alltagsauto kommt vlt. was Richtung Taycan oder sowas
Aber ich gehe immer brav zum Porsche Service und schließe die Approved ab, also verdient die AG an mir auch noch was
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Bin mal gespannt auf die ersten Klangvideos.. vermutlich wird da gar nix bei rumkommen und man hat schon einen Vorgeschmack für den zukünftigen M3..
Optisch muss ich auch sagen nicht schlecht, haben sich mal etwas am M3 orientiert was die Kotis angeht
Ich fand bisher auch fahrerisch die RS Modelle immer zu neutral und nicht so bissig und direkt wie die M Derivate..
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Schonmal ganz lieben Dank euch, schön das man in DE auch noch Leute hat, die sich für einen freuen und einen nicht verteufeln, wir sind da aber wohl die Minderheit in der Gesellschaft
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BBS gibt es welche
Da der aber funktionell bleibt und die Optik danach kommt, werde ich eher nochmal einen schwarzen Satz RS Felgen oder so anschaffen dann für den Track
Vielleicht dann sogar die Felgen vom GT3 Cup, die müssten auch passen
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Dankeschön, ja ich werde demnächst erstmal ein Fahrertraining machen mit dem Fahrzeug, da meine Erfahrung mit Heckmotor äußerst dürftig ist und ich den ja auch richtig fahren können möchte
PS: Wenn das beim Kurs ein 992 GT3 ist, hast du eine der besten Porsche Serienlenkungen mit dabei, der neue hat vorne Doppelquerlenker, das gab es vorher nur im Motorsport und fährt sich richtig gut
aber auch der 488 dürfte richtig flott sein -
Ehrlich gesagt, hatte ich das auch schon auf dem Schirm, hätte ich keinen ohne Weissach gefunden
Bei mir wäre es auch fast ein Lizard Grüner geworden, wurde mir aber weggekauft vor der Nase, im Nachhinein gar nicht schlecht, da Kreide deutlich seltener ist und mir auch irgendwie besser gefällt
Viele kaufen sich so ein Ding ja auch als Investment, da sollte man das Weissach auf jedenfalls mitnehmen, da ich aber fahren will bis das Ding explodiert, spielt das bei mir keine Rolle
Einziger Wermutstropfen, er hat die PCCB, die muss ich vielleicht nochmal gegen Stahl tauschen, das ist mir zu heiß aufm Track
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Geld und die Chance das genau dort ein Stein mit genug Geschwindigkeit reinfliegt um wirklich in den Kühler zu schlagen ist wohl äußerst gering..
Bei mir liegt bedingt durch die Landwirtschaft immer viel Kies und Steinzeug rum und ich habe da zwar Steinschläge aber nur so kleine die dann leicht mal ne Lamelle eindrücken und das wars dann auch..
Generell wie oft liest man das mal jemand der Kühler durch Steinschlag kaputt gegangen ist.. ich habe das bisher noch gar nicht gehört oder mitbekommen im Straßenverkehr.. Rennstrecke mal außen vor.
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Der Kühler hat ja ab Werk ein leichtes Schutzgitter, wobei das recht grob ist…
Ja das stimmt, wobei z.B. die beiden Kühler vorne links und rechts in den Öffnungen und der Ölkühler und gar keins haben, da schlägt so ein Kiesel gut ein
