Danke dir Michael, heisst, s58 Competion 510 Ps Fahrzeuge lassen sich auf die Facelift 530 PS flashen? Oder geht das nicht so einfach?
Soweit ich das mitbekommen habe, geben sich LCI und Pre LCI auf dem Prüfstand nicht wirklich was.. die Zahl ist nur kosmetisch für BMW.. sprich man wird wenn man bereits einen Comp. hat keine wirklichen Leistungsvorteile erhalten, die sich messbar in 100-200 Zeiten niederschlagen..
Man sieht es ja beim M5 in einer light Form, der ist aber im Vergleich zum F90 auch echt schlecht geworden was die Emotionen angeht leider..
Fahre mal einen X5 45e oder den G30 545e, die haben den B58 und Hybrid, klanglich kommt da hinten wenig raus..
Funktionieren tut das ok.. ist eher so Steuersparding gewesen meiner Meinung nach für Firmenwagen..
Kurzfassung, wer kein 19 Zoll will, 826M mit PA5 mit Sternmarkierung, gibt es so auch direkt als Komplettsatz bei BMW zu kaufen.
Ja also woran du dich gewöhnen musst in der Dreck, das hat aber jede gute Stahlbremse, bei Porsche deutlich extremer wie beim BMW M..
Gerade endless produziert massiv Staub
Moment, um welches Fahrzeug geht es denn ?
Weil wir sind hier im M Bereich sprich ich bin jetzt einfach von einem M3/4 ausgegangen..
Wenn es um einen non M geht würde ich erstmal auf Stahlflex wechseln sowie andere Scheiben und Beläge, beim M reicht es erstmal mit anderen Belägen
Gibt es z.B. hier:
Würde ich aber nur verbauen, wenn es bei Straße bleibt, für Trackday, dann doch lieber Endless..
Kommt ganz auf den Einsatzzweck an, den das Fahrzeug erfüllen soll und welche Strecken gefahren werden, wer z.B. auch nur daran denkt mal nach Hockenheim zu gehen, sollte ganz schnell 4 Satz Endless bestellen, für NOS ists nicht so wild oder Straße, da gehen die normalen Beläge noch in Ordnung, sonst MP oder Endless 
Du mal ganz blöd gefragt, kann es sein das du einfach überempfindlich bist oder besser hörst als der Rest von uns ?
Ich sehe jede Woche gefühlte 3 neue Themen zu irgendwelchen Geräuschen die du hörst, es kamt aber fast nie was bei rum oder es ist halt so..
Das ein Verbrenner Motor im Betrieb verschiedenste Geräusche erzeugt sollte ja klar sein, dort jedes kleine Surren oder Klacken zu hinterfragen und lokalisieren zu wollen ist schlichtweg nicht möglich oder sinnvoll und bereitet einem nur Kopfschmerzen..
Gerade sowas wie das Wastegate das hier im Forum schon seit 2020 bekannt ist und jede Woche mal zur Sprache kommt, sollte kein Grund sein das man sich deswegen Sorgen macht oder noch einen neuen Thread öffnet.. ist nicht böse gemeint, aber du macht wegen jedem Geräusch ein neues Thema auf und machst dir Sorgen das dir das Auto um die Ohren fliegt.. sollte dir das wirklich dauerhaft so Kopfschmerzen machen mit Geräuschen, würde ich ehrlich überlegen auf einen i4 zu wechseln..
Der CS Flash lässt sich auf jedes Fahrzeug mit S58 aufspielen. Beim G80 M3 non Comp wäre es dann statt 480PS/550Nm dann 530PS/650Nm.
Beim normalen M3 halt die Frage was sagt die Kupplung und das Getriebe zu den 650NM wenn man da unter Volllast schaltet.. stelle ich mir nicht so geil vor.. gibt ja einen Grund warum auch der 3.0 CSL Hommage "nur" 550NM hat..
