Beiträge von CJ#22

Zitat von Fulano

Das machen allerdings sehr viele, da man hinter nicht die Diskussion haben will wegen Unfall oder Unfallfrei.

Die ganz extremen fangen an das Produktionsdatum auf Scheinis zu prüfen

Gut anscheinend bin ich zu sehr raus aus dem Thema was den aktuellen Gebrauchtwagenkauf angeht

Die Gebrauchtfahrzeuge die ich bisher gekauft habe waren alle im Bereich über 30 Jahre alt und da ist es mir recht egal ob der vor 28 Jahren mal die Front getauscht bekommen hat da schaue ich eher nach Rost und ob das Chassis selbst beschädigt ist und das alles Nummerngleich ist

Nur einmal habe ich letztes Jahr für einen Kollegen einen 3er angeschaut der war aber 1,5 Jahre alt und Premium Selection da hab ich die Haube nicht aufgemacht

Zitat von Eumelbaer

Ja, ist auch recht grau hier geworden in letzter Zeit... muss am Wetter liegen.

Mit Absicht hatte vorher Saphirschwarz auf dem 40i und die Farbe war sowas von schlimm Kratzeranfällig (extrem hab da auch viele Bilder von) das ich mir dachte ne als nächstes irgendwas pflegeleichtes

Zitat von Toffi

Wer guckt den nicht unter die Haube beim Autokauf? Das mache ich als Erstes

Ja also man schaut das kein 30d im 40d drinnen ist aber hinten schaue ich mir doch nicht die Schrauben der Scharniere an ob diese schonmal gelöst wurden

Lass dir einfach schriftlich geben was gemacht wurde 👍🏻

Dazu kommt das sicher die meisten Käufer nicht die Haube aufmachen und hier dann die Schrauben der Haube prüfen 😅

Wenn es einer macht würde ich dem das nicht verkaufen mit so Leuten gibt es meist nur Ärger ala 4 Wochen nach kaufe außen einen Kratzer gefunden wollen 500€ zurück oder sowas..

Im Display geht das, da siehst du beim Verbrauch ab Start auch die Zeit.

Im Kombi kannst du das aber nicht sehen soweit ich weiß, da stehen nur die km 👍🏻

Zitat von Michel-58

Die Begründung von wegen Haftung ist mir auch ein Rätsel. Was soll's...

Das Auto könnte ja spontan explodieren wenn die Waschbürste es berührt da müssen Sie dann auch für den Fahrer Geld zahlen.. so nur fürs Auto

Ne mal im Ernst verstehe das teils auch nicht warum bei manchen steht man muss aussteigen..

Zitat von G20yey

Danke für die Bilder. Ist ja etwas heikel, wenn ich neue, engere Löcher in die Stoßstange bohren möchte... kann ja schlecht dahinter gucken... 🤔

Verstehe die beiden oberen Sätze nicht, aber mein Plan ist jetzt entweder das aktuelle (kurze) Kennzeichen direkt in die Stoßstange zu bohren mit dem Risiko, dass ich was dahinter beschädige oder ich hole mir ein neues (langes ) Kennzeichen und schraube es in die vorhandenen Löcher.

Mit was für Schrauben willst du denn da reinbohren das du Gefahr siehst dahinter was zu beschädigen ?

Da nimmst du kleine Fressschrauben so mit 1-1,5 cm länge und gut ist, es ist ja von BMW offiziell so Gedacht das man hier in die Stoßstange bohrt..

Zitat von Carlmann

Ist das wirklich so? Kann des jemand bestätigen, der das Fach bereits eingebaut hat? Es sieht tatsächlich im Kurzvideo dazu so einfach aus.......

Ich habe beim M3 die Blende dort gewechselt das war recht easy.. habe erstmal alles mit dünnem Band abgeklebt und dann wenn man von oben rauf schaut erstmal rechts oben einen dünnen Plastik Hebel rein dann dort die Blende aus dem Clip gehebelt, dann unten links dasselbe und danach konnte ich Sie schon rausziehen.. man darf halt nicht einfach mit Gewalt da rum drücken das sollte ja aber klar sein..

Zitat von Berofunk

Ojee!

Ist das nicht einfach "Schraube lösen, Lenkrad runternehmen, neues Lenkrad drauf, Schraube festziehen, fertig?

Danke für den Tipp. Dann halte ich erstmal die Füße still. Meine Güte, Qualitätsprobleme an allen Stellen bei BMW.

Nein nein du musst erstmal links und rechts einen kleinen Schnitt machen hinten am Lenkrad dort dann Schrauben zieher rein, dann geht der Airbag raus, dann machst du eine Schraube los Lenkrad ab und dann geht es ja los, in aller Regel wird ja kein neues ganzes Lenkrad bestellt sondern nur ein neues Kranz und daher muss dann die ganze Elektrik, Schaltwippen, Tasten etc. alles in den neuen Kranz gebaut werden

So sieht das aus mal als Beispiel (ohne Tasten und Zusatzelektrik):

pasted-from-clipboard.png

Zitat von appluhu

PS: Beim 1. Tausch mussten sechs Lenkräder durch meinen Serviceberater bestellt werden, weil alle schon bei Anlieferung bescheiden aussahen. Das müsste ja eigentlich genug aussagen über die Qualität der G-Lenkräder

Keine Seltenheit.. beim 5er gibt es das Thema auch.. hatte ich mitbekommen da wurde einem innerhalb von 3 Monaten 4 mal das Lenkrad getauscht weil die alle mau waren..