Ich glaube eher die verwenden die Bilder die BMW per VIN abrufen kann.
Da könnte SaMari_M340 mehr wissen.
Genauso ist es, läuft ahnlich wie wenn wir ein Fahrzeug im der myBMW App hinzufügen und dort Bilder sehen von inenn und außen mit der verbauten Austattung 
Einen Pre LCI Konfigurator gibt es nicht mehr, höchstens bei der AG selbst intern für irgendwas aber der Konfigurator vom Händler sieht fast so aus wie unserer..
Das ist richtig 👍🏻
Der B3 wird als Rohfahrzeug in MUC gebaut und danach zu Bovensiepen gebracht und dort zum echten Alpina veredelt 👍🏻
Der B3 hat somit etwas mehr Logistik und Aufwand vor sich wie der M3
Deswegen kauft man sich auch eine Limousine.
Die muss aber erstmal leider in DE ankommen 
Vielen Dank für deine Mühe und die Infos.
Somit bin ich mit meiner HJS Downpipe und PEEM bei eingetragenen 90 dB(A) am Anschlag.
Was genau macht Grail? Modifiziert er die OEM Anlage oder ist es ein kompletter ESD?
Vor allem bei der amtlichen Messung hast du ja 5db Toleranz somit kannst du da ganz entspannt sein 👍🏻
Grail baut komplette Anlagen neu:
Mega! Danke für die Arbeit.
Aber ich bin schon verwundert, dass die dB Werte nahezu genau getroffen werden. Besonders aufgrund der Aussagen, dass ja selbst mit AGA + DP man noch locker im Rahmen ist. So ja zumindest das ein oder andere Mal hier gefallen. Das mage ich dann doch bezweifeln.
Man muss auch bedenken manche haben 96db im Schein stehen da sind dann 90,8db schon deutlich darunter wenn man 101 db haben darf mit Toleranz
Die meiste Zeit des Tages dürfte ein 200PS Passat in blau/silber mit Sondersignalanlage auf der Bahn die Nase vorn haben. 🤣
Bei uns haben die Zivilen BAB Polizisten sogar 2 540d im Einsatz 
die haben die Nase vorn 
Ja vor allem der M550i ist dabei noch so bequem wie ein Sofa und schiebt ganz lässig hinterher, da geht mit Tuning auch noch echt viel
Genau das ist genau der Punkt der GmbH möglichst schnell Kurvenräubern und gute NOS Zeiten 
Gebrauchter 991 Turbo S mit Stage 1 da muss erstmal was schnelleres kommen dann
Gut dafür ist der M3 halt etwas Verschwendung leider.. damit nutzt du ja gerade mal 10% des Potentialls den er hat.. da wäre vielleicht ein 550i oder ein M5 besser geeignet ?
Aber gut jedem das sein, der schnellste Serie G8X ist der M4 RWD
Wenn da aber halt ein M5, M550i kommt wird es dann schon eng wiederum, weg kommt man da nicht.. aber gut unterwegs ist manm auf jendefalls
Ergänzend dazu muss ich aber auch sagen, dass ich weniger Wert darauf lege gerade aus schell zu fahren, das kann der 340 genauso gut, sondern um die Querdynamik und möhlichst schnell in Kurven zu sein, daher war für mich auch der Faktor Leistungsverlust beim Allrad ziemlich unwichtig.. würde den M3 auch fahren wenn er nur 350 PS hat, aber dafür querdynamisch so gut ist wie jetzt
