Dann warte ich mal ab, wie das Auto das lernt. Letztens habe ich ins AC-Menu gesehen und musste feststellen, dass sowohl Heizung als auch Lüftung "eingeschaltet", aber nicht "aktiv"
Wenn beides aktiv ist explodiert das Auto ja auch 
PS: Bei MB pustet der wenn beides aktiv ist lustigerweise einfach warme Luft, ist an sich auch ganz angenehm
Eventuell das Wastegate oder die Drosselklappe ?
Waren in beiden Fällen die gleichen Reifen (RFT/non-RFT) montiert? Wenn nicht, hinkt der Vergleich . Die RFT werden aufgrund der wesentlich steiferen Flanken deutlich härter/unkomfortabler wahrgenommen.
Jap, also jeder der hier bestellt sollte schauen, was er ausgewählt hat denn sowohl vom Komfort als auch von der Dynamik her sind RFT zu non RFT wirklich Welten.. kann nur jedem empfehlen die harten Steine da schnellstens zu wechseln.. 
Auch die Höhe ist ein Problem, mein Auspuff Endtopf ist schon minimal aufgesetzt, trotz nichttieferlegung.
Bist du damit Querfeldein durch den Wald gefahren oder wie schaffst du es das der Topf aufsetzt ? der ist ja gefühlt 1m hoch 
Und dann so dicht an der NOS. Wenn sein erstes Leben mal nicht die grüne Hölle war. 🤔
Achwas wer will denn mit so einem fetten Ding und das Serie auf die NOS.. das macht kein Spaß und man fährt sich nur alles kaputt an Verschleißteilen..
Ja also da war die wichtigste Ausstattung der 6 Zylinder 
Weil alles unter 18 Zoll beim G2X schon an Körperverletzung grenzt
Du kannst das wirklich vollkommen entspannt sein, ich konnte das mal bei einem 330i mit RWD testen. Man kann damit mit allen Helfern an im Comfort Modus mit Vollgas auf nasser Straße abbiegen ohne das hier das Heck kommt, weil der so stark reinregelt und Gas zurück nimmt das nichts passiert außer das man etwas flotter abbiegt..
Mit Helferlein aus kommt das Heck natürlich aber selbst da sehr gutmütig und kontrollierbar also kein Schlag oder ähnliches, wie es die AMG mit RWD gerne machen
Bei mir sind die vollflächig verklebt. Eine Verbreiterung hat bei der Demontage auch das Zeitliche gesegnet
Wenn ich mir die Reifenbreite bei mir ansehe, brauche ich die an sich auch nicht, weil nichts übersteht. Da die aber im Original dran sind, bleibt das auch so.
Ja das ist etwas komisch.. vor allem es ist Auflage bei Tieferlegung zu entferne aber vorher muss es dran sein, ich weiß ja nicht was die Tieferlegung großartig ändert an Reifenabdeckung außer ein wenig Sturz aber gut müssen die Behörden wissen in DE 
Ist gesetzlich vorgeschrieben damit der Reifen ausreichend nach EU Vorschrift abgedeckt ist..
Kannst du einfach abmachen das ist ja nur geschraubt, bei mir ist sogar eine Auflage beim Verbau vom V3, da diese entfernt werden hinten, da es sonst schleifen könnte laut TÜV
Bei Speedy wurden die auch durch BMW beim Verbau der original BMW Gewindefedern aus selbigem Grund abgebaut.
Außer das sie hässlich sind fliegt vielleicht ein klein wenig mehr Dreck nach oben das wars aber auch..
