Also ich weiß bei meinem Händler legen die so Gummidinger über die Matte und saugen danach immer noch extra den Innenraum aus..
Da hat bei dir entweder jemand keinen Bock gehabt, oder die haben keine Überzüge.. die Einstiegsleisten sind halt immer gefährlich weil man die nicht so wirklich abdecken kann..
Als ich das Auto wieder öffnete um nach Hause zu fahren, sah ich gleich, dass jemand auf der Einstiegsleiste herumgetrampelt ist. Solange es nur Schmutz ist, sage ich ja nichts. Aber an der schwarzen Kunststoffleiste bleiben oft Schrammen zurück, die man nicht ohne weiteres entfernen kann. Ich hasse so etwas, deswegen passe ich beim Ein-und Aussteigen bei mir immer auf.
Der Aufbereiter von BMW war bei der Übergabe vom M3 dabei, der meinte zu mir hier haste ne Rolle Klebeband (dieses blaue Lackiererband), das machste über die Leisten wenn du ihn abgibst weil die zerkratzen immer als erstes wenn einer nicht aufpasst 
Seitdem mache ich das und fühle mich sicherer
Wäre eine Überlegung wert ja, gibt es ja Sets zum selbst drauf machen 
Da musst du gut aufpassen bei ausgefahrenen Strassen. Sonst setzt du in der Mitte auf.
Ich habe mit dabei schon mal die Ölablasschraube abgerissen.
Geht zum Glück beim M3 nicht mehr unter dem Motor ist eine dicke Stahlplatte, um an die Schraube zu kommen muss man da erst eine Abdeckung an der Platte entfernen und dann kommt erst die Schraube so 10 cm weiter oben in Sicht
Wie sieht es der Prüfer eigentlich, wenn die andere Kombi zwar drin steht, aber nur für ein anderes Fzg? Das reicht doch für ne Einzelabnahme?
Das kommt auf den Prüfer an, weil nur weil die Felge mit keine Ahnung 245/275 auf einem 850i passt muss sie nicht auf einen 340i passen in dieser Dimension und so weiter.. natürlich noch spezieller wenn es kein BMW ist sondern ein Mercedes oder so.. ableiten kann man davon nichts, weil es ja ein gänzlich anderes Fahrzeug ist..
Sag mal, habe ich einen Knick in der Optik oder ist das Auto gerade noch so bei 100mm Bodenfreiheit
Nein das kommt hin, das Chassis ist doch sehr tief gekommen obwohl im Radkasten noch ziemlich viel Platz ist, viel mehr geht da nicht 
Sind die Blenden matt? Das finde ich besser als die originalen, glänzenden Endrohrblenden. Aber die stehen extrem weit raus, oder? Die originalen sind doch fast bündig. Das finde ich weniger schön. Und der Klang, der kann ja nur besser werden beim S58
Bin gespannt!
Hust Hust die sind einfach nur dreckig..
Blenden sind aus Schwarzchrom so wie Serie auch, und ja er steht weiter raus als Serie, wobei das live nicht so krass ist wie auf den Bildern wirkt live doch gut passend, die sind aber schon maximal drinnen also weiter geht nicht. Ist aber irgendwie bei allen so beim M3/M4 nicht nur beim Remus (keine Ahnung ob das technisch bedingt ist oder das alle so wollen.. ) Serie schauen sie nur ein kleines Stück raus
Wie gesagt Klang werde ich nochmal Aufnahmen machen die Tage ich bin aber recht zufrieden
wieso ein vergleichsgutachten ? Die Felgen sind ja für das Fahrzeug zugelassen, ich müsste doch nur die passende Reifenkombi aus dem Gutachten übernehmen ?!
Solange die Reifenkombination so im Gutachten drinnen steht für dein Fahrzeug alles gut, wenn nicht dann brauchst du ein Vergleichsgutachten
Das Chassis ist nicht so hoch das stimmt, bei meinem M3 habe ich kaum vielleicht 10 cm Bodenfreiheit noch am Chassis (Unterboden).. in den Radhäusern ist er dafür gar nicht mal so tief
Das finde ich ja interessant, was hat dir am G87 nicht gefallen? Ich lese eigentlich nur Gutes über den G87, der ja im Endeffekt ein "verkappter" G82 ist.
Inklusive nicht so schönem Design außen leider.. (meiner Meinung nach)
