Die waren bei mir auch sehr gewissenhaft und ziemlich genau, war der Chef von dem TÜV dort und der hat fast 2h rumgemacht und alles fotografiert dokumentiert etc. etc.
Beiträge von CJ#22
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hey, ich habe gerade über partlinks24 die teilenummer für die Ölpumpe rausgesucht und da ist eine PuMA Maßnahme eingetragen.
Kann jemand nachschauen was da drinnen steht?
PuMA: 65494813
Das ist die Puma mit der kaputten Ölpumpe, da die ersten Pumpen innen aus Plastik statt Metall waren, werden die auf Kulanz getauscht sobald die kaputt gehen, dafür gibt es diese PuMA, wurde aber in den verlinkten Threads schon X mal behandelt..
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Okay, das konnte Ich einstellen.. wobei es im Comfort immer noch ziemlich schwer war
Genau, dann hat er die aber die geht mit Absicht so "schwer" weil das für BMW sportlich und direkt ist auch wenn die Lenkungen im G2X leider weit entfern von Sportlich und direkt sind..
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Also ob dieser eine variable Sportlenkung hat weiß Ich nicht, glaube eher nicht.. habe dazu keine Einstellung gefunden
Ja, das spürt man finde Ich.. Interessant, wie unterschiedlich ein Auto sich anfühlt obwohl es auf dem Papier so nah beieinander liegt
Die gibt es nur wenn du Sport Individual konfigurierst, hier kannst du dann auch bei Lenkung Comfort oder Sport wählen, woanders gibt es keine Einstellung
Der 330e ist im Endeffekt ein 330i mit weniger Leistung dafür aber einem E Motor und Akku, so viel Unterschied ist da auch in Real gar nicht
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nochmal es kommt doch auf den Einsatzbereich an 😉 wenn ich das Foto von alf902 anschaue ist da genug Reserve für den Alltag.
Für die paar Stunden auf dem Track kann man sogar auf 18 Zoll mit Semislicks wechseln 😉
Ja hatte ja geschrieben muss jeder wissen was er möchte und worauf er Wert legt
Mensch jetzt komm du nicht auch noch, ich hatte schon überlegt fürs nächste Jahr 18er zu kaufen mit 285/295 Cup2N0 für Hockenheim, konnte mich aber noch nicht dazu durchringen
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Ich habe heute einige Fragen, daher noch ein weitere Beitrag von mir.
Ich habe eine Frage zu einer Fahrzeughistorien Aufstellung. Demnach wurde am 01.07.2021 der erste Service bzw. der Service vor der Erstanmeldung durchgeführt und dokumentiert.
Der nächste Abruf über den Schlüssel erfolgte am 13.06.2023 - hier wird bereits das Ölwechselintervall als überschritten (12 Tage) angezeigt (bei 14.000 gelaufenen km). Wie ist dies zu erklären? Demnach hätte ja der Service zum 01.06. erfolgen müssen, der komplette Juni liegt ja doch aber noch im 2 Jahresintervall
Das liegt daran, dass das Auto Dynamisch die Intervalle festlegt, daher kann es sein das manche schon statt bei 2 Jahren oder 30k km schon nach einem Jahr zum Wechsel müssen. Pauschal kann man das leider nicht sagen.
Aber wegen 12 Tage überschritten wäre mir das Wurst, hat das Fahrzeug noch Garantie ?
Das Symbol ist rot, weil der Service überschritten wurde, sobald ein Service überschritten wird wird hier im System eine Flag abgelegt, die außer durch MUC nicht mehr entfernt werden kann. Dies dafür, das hier später noch nachvollzogen werden kann AHA hier wurde ein Serviceintervall überzogen. Wenn der Service gemacht wurde, wird das auch hinterlegt aber die Flag bleibt drinnen, damit es direkt ersichtlich ist wenn jemand ausliest oder nachschaut.
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Ich würde aber auch hier ~die Kirche im Dorf lassen ~ die meisten hier haben 235/35 auf einer 8.5 oder 9j und 265/30 o. 275/30 auf einer 10 oder 10.5j
Also wenn ich schaue bei mir habe ich ja 275er auf einer 9,5J und die füllt die Felge gerade so aus (285er wären nochmal einen ticken besser), da sind 235er auf ner 9er Felge schon nicht so ideal.. arbeiten kann der Reifen da auf jedenfalls nicht mehr wirklich..
Muss halt jeder selbst wissen Optik oder Performance.. so wie immer
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Hast du bei deinem die variable Sportlenkung ?
Falls nicht dann ist das der Grund warum der 30i „schwerer“ lenkt.
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Ich hab nur das eine Auto, von daher muss ich wohl damit Leben. Gibt aber Schlimmeres denke ich
Ja gibt schon schlimmeres als einen M3T zu haben, zum Beispiel einen RS4 zu fahren
