Beiträge von CJ#22

Zitat von Toscha42

Im Normalbetrieb verteilt das VTG einfach die übermäßige Last von der Hinterachse auf die Vorderachse und stabilisiert so das Fahrzeug. Der Hauptgrund, warum xDrive-getriebene Fahrzeuge auf einem Driftparcours nicht wirklich brauchbar sind.

Steht so ja sogar auch in der Offiziellen Technischen Beschreibung das maximal leichte Drifts ohne Probleme möglich sind weil das VTG maximal 80% nach hinten geben kann und mehr zu technischen Problemen führt und daher nicht möglich ist..

Hier könnte auch die Erklärung liegen, das Fahrzeug bzw. das VTG Steuergerät wird dem Fahrzeug gemeldet haben irgendwas stimmt nicht und das wird dann alles abgeschaltet bzw. in den Notlauf gesetzt haben um sich selbst vor Schäden zu schützen

Mit Pech könnte das VTG was abbekommen haben.. das wäre natürlich bei einem Preis von 5000 EUR nur für das VTG nicht so doll..

Was sicher ist, hier wird ein Fehler abgelegt sein, den das Auto auch nach MUC geschickt hat, sollte also was sein am VTG könnte das schwierig werden hier was über Kulanz/Garantie laufen zu lassen, je nachdem was für Fehler hinterlegt sind und warum.

Zitat von master_p

Kannst Du nachvollziehen, was exakt Du gemacht hast? Könnte vielleicht eine Möglichkeit sein einen Hecktriebler M340i zu bekommen

Oder einen langen Aufenthalt in der Werkstatt mit 5 stelligem Betrag, wovon ich eher ausgehe

Zitat von Piwi87

Das ist schon ein bisschen ungut, wenn ich mir da die Marktbegleiter der New OEMs so ansehe. Grad die Chinesen werden da noch ganz führend werden, da muss man sich in München, Stuttgart und Wolfsburg mal Gedanken machen, die aktuelle Strategie ein bisschen schneller zu ändern.

Die Asiaten werden einfach stark unterschätzt.. das ist das Problem die deutschen winken das immer ab als Billigheimer die schaffen eh nix und oh nein wie ist denn der Asiatische Markt in die Hände der Asiaten gefallen, wir verkaufen ja kaum noch E Autos dort.. komisch

Zitat von BlueRidgeMountain

Wahnsinn, 2019 os7 und 2023 schon os9, was auch schon wieder 2025 rausfliegt…

Ja schau mal wie das bei Apple ist oder anderen Firmen die mehr mit Software zu tun haben als BMW, da gibt es alle halbe Jahr gefühlt was ganz neues, das wird im Auto auch irgendwann so sein, heute gekauft morgen schon veraltet..

Ist ja eine schwache Nummer, dass der Allrad so schnell aussteigt sobald man etwas Feuer gibt.. komisch das es bei mir nicht aufgetreten ist.. ich bin damals mit TC komplett aus gefahren, vielleicht liegt es auch daran, das nichts passiert ist

Was haben die aus MUC denn gesagt bei Ihrem Anruf ? Hoffentlich nichts wie ja das Fahrzeug ist nicht dafür ausgelegt schnell bewegt zu werden bitte machen Sie langsam

Interessant.. hast du es so übertrieben ?

Ich war ja mit meinem auf der Strecke in Mendig und hatte da keine solche Meldung..

Könnte höchstens sein, wenn man sich vielleicht extrem überdreht oder so das sich das System vielleicht schützen will und abschaltet bevor was kaputt geht..

Würde auch mal auslesen, nicht das da am Ende was gespeichert ist wo BMW beim Service sagt tschüss Garantie sie sind offensichtlich Rennstrecke gefahren und haben das Allrad System beschädigt oder sowas..

Zitat von Ulle0815

Moin,

Hat jemand von euch schon auf die 826 m Winterreifen geballert und schon Erfahrungen gesammelt?

Hab ich bei mir montiert mit Michelin PA5 drauf bin bisher sehr zufrieden sind im Trockenen ziemlich gut und funktionieren im Schnee auch

Zitat von Fulano

M3 am Ende reicht ein 40er in 99.9% aus

Genauso ist es.. kann ich jetzt sagen im Alltagsbetrieb fährt der M3 genauso gut wie der 40er wobei er sich etwas "aufgeregter" fährt der 40er ist da eher der entspannte Cruiser der M da merkt man eher dieses ich will aber ein Sportwagen sein..

Wenn man natürlich mal Spaß möchte und Kurven fahren will das ist das Ding vom M3 aber das macht man ja in aller Regel eher weniger oder mal am Wochenende

Für mich ist der M3 der bessere 40er weil ich immer beim 40er etwas die Sportlichkeit und dieses Gefühl vermisst habe, das gibt der M3 einem ziemlich gut, aber der G20 40i war bisher eines der tollsten Fahrzeuge das ich gefahren bin, er kann einfach gerade als Kombi alles

Zitat von Ivocel

Ist ja kein neuer 5er, der alleine auf der BAB fahren kann

Tut mir leid, wir sind hier nur schnöde Mittelklasse, für diese Funktion benötigen Sie den neuen 5er, sagen Sie jetzt "JA ich will" um mit dem VK verbunden zu werden

Zitat von mip84

Ja das stimmt. Ich zahle für den M340i bei SF9 1300€ VK, aber auch als MA.

Der M3 ist sicher auch in der Inspektion ein wenig teurer. Aber eben ein M3. Hat wie immer, beides Vor- und Nachteile

Ich habe eine kleine Tabelle, sobald bei mir die erste gemacht wird, gebe ich mal durch, aber an sich zumindest Ölwechsel dürfte sich das nichts geben denke ich, es sei denn die AW sind bei einem BMW M teurer als bei einem AG Modell, was mich nicht wundern würde