Beiträge von CJ#22

    Genau so ist es, ich hatte die Gewindefedern daheim liegen, dann hatte ich aber gelesen das im Ammi Forum die ganzen aktiven die wieder rausgeworfen haben und dann auf V3/V4 gegangen sind und dann von massiver Verbesserung gesprochen haben.. daraufhin habe ich die zurückgeschickt und das V3 verbaut :thumbup:


    Mir ging es da aber nicht um die Optik sondern um die reine Performance.. sprich wenn es dir nur um die Optik geht und du eh nicht so flott fährst wirst du denke ich mit dem Gewindefedern schon zufrieden sein.

    So jetzt brauche ich auch mal die Hilfe vom Forum,


    da ich ja bereits hinten in der Scheibe Blitzer eingebaut habe, sollen nun aus aktuellem Anlass auch vorne hinter die Nieren welche eingebaut werden.


    Nun meine Frage, ich würde die gerne zusammen mit den Blitzern im Heck schalten, diese laufen über die vordere 12V Steckdose mit einem Schalter.


    Daher müsste ich das Kabel irgendwie vom Motorraum bzw. den Nieren vorne in den Innenraum vorne bekommen, ich konnte jetzt leider rein optisch nichts finden auf den ersten Blick, vielleicht hat hier ja jemand Erfahrung oder eine Idee ohne das ich irgendwo ein Loch in die Karosse bohren muss :)


    Vielen Dank schonmal :thumbsup:

    Da muss man aber auch schauen, viele Ammis fahren mit dem Ding nur in der Stadt und kaum Kurven im großen M3 Forum der Ammis haben ganz viele sowohl KW Federn als auch Eibach rausgeworfen und Gewinde eingebaut weil ihnen das nicht gut gefahren ist in Kurven und auf schlechten Straßen.. ist halt auch schon unharmonisch, man nimmt den Dämpfer Arbeitsweg an einer Achse ändert aber nichts an der anderen und dadurch gibt es dann schon ein Ungleichgewicht und es wird nie so gut arbeiten wie ein Komplettfahrwerk was 100% aufeinander abgestimmt ist.

    Gibt es leider aktuell öfters mal.. bei MB ist die Lage echt schlimm gibt Fahrzeuge die stehen seit fast 12 Monaten bei der MB Werkstatt weil Ersatzteile für die Motoren aktuell fast nicht lieferbar sind.. :S

    Eventuell wurden die PDC Sensoren nicht korrekt in die Front eingepasst und so strahlt der Sensoren anders ab eventuell dann ab und zu gegen das Kennzeichen, wobei er dann ja eigentlich dauerhaft das Hindernis melden müsste, sonst fällt mir das nichts ein, weil die waren ja draußen beim Kühlertausche, daher wäre das so die erste Fehlerquelle meiner Meinung nach

    Mich stört es irgendwie, dass der Händler die eigene BMW App als Schrott bezeichnet, an der man sich nicht orientieren sollte.

    Damit hat er aber recht.. die App ist was sowas angeht total Banane.. die schickt auch Benachrichtigung man soll einen Termin zur Wartung machen obwohl man den schon vor 3 Wochen gemacht hat etc. das wissen auch die Händler, die App nur ist praktisch zum auf und zu machen und für Spielereien wie Fahrstatistiken aber das andere ist leider 0,0 verlässlich..

    Der neue Grill ist ein 1:1 Nachbau sprich die Sensoren sitzen dort wo sie vorher waren und das passt alles ?


    Denn das Radom ist der Sensor für den Fernbereich sprich daran kann es eigentlich nicht liegen. Denke auch nicht das es in die PDC mit reinspielt.. bringt dir ja nichts wenn du weißt in 5m ist ne Wand..