Beiträge von CJ#22

Zitat von Toffi

Genau so ist mein Gedanke KW entweder ganz mit V3 oder ST.

Dann die Typische Frage, was fährst du und wie ?

Ein V3 spricht generell sensibler an als ein V1 oder V2 bzw. ein ST XA, das kannst du aber nur nutzen wenn du auch mal flott Kurven fährst sonst nützt das nicht viel, dazu der Vorteil das du das Fahrwerk komplett anpassen kannst 2 Fach und so wirklich viel Individuell auf dich abstimmen kannst, sowohl Druck als auch Zugstufe. Wenn du aber sagst du fährst eher entspannt, benötigst die Feinverstellung nicht sondern dir reicht einfach und du willst nicht auf den Track ab und zu würde ich eher zum ST XA greifen.

Zitat von Fulano

Bitte sag jetzt nicht du willst mit dem M3 im Alltag unterwegs sein

Welch Schmach

Bzgl. der DS ich habe mich dagegen entschieden weil meiner auch mal Renne zu sehen bekommt und da habe ich auf sowas keine Lust, ist halt eine potentielle Schwächung der Verbindung von Felge zu Nabe.. halt nur ein Stück hochfestes Alu..

Zitat von Toffi

Ich schwanke auch zwischen ST und KW. Warte aber noch bis zum Frühjahr 2025 dann ist die Werksgarantie abgelaufen. Aber ja das adaptive M-Fahrwerk enttäuscht schon etwas. Dachte der Unterschied zum normalen M-Fahrwerk welches ich vorher besessen habe wäre deutlicher zu Spüren.

Ist halt die Frage, wenn es nur ein V1 bzw. V2 werden soll würde ich zum ST XA greifen weil selbe Technik und den Aufpreis nur für Edelstahl naja..

Soll es aber was in Richtung 2 Fach verstellbar sein, dann musst du zum V3 greifen, da hat ST nichts im Angebot für deinen

Steht alles in der Anleitung, musst du mal reinschauen, generell stellt man das immer so ein, das man das Rad auf komplett zu (hart) stellt und von dort dann die entsprechende Abgangs klicks weicher dreht.

Wie gesagt in der Anleitung ist das genau spezifiziert wieviel Klicks und wir verstellt wird.

Zitat von M-G21

Was quietscht den beim G20 ? wenn es denn quietscht ?

Bei vollem Lenkeinschlag wenn es kalt ist reibt das Gummi der Achsmanschette aneinander und quietscht dann

Zitat von Fulano

Das einzige was mir immer im Hinterkopf schwirrt ist das berühmte Quietschen an der VA

Das Gummiquietschen macht er aber auch ohne Tieferlegung, konnte das testen bei einem anderen M4, aber nur bei Temperaturen um die 0 wenn es wärmer wird ists weg weil der Gummi wieder weich ist

Zitat von M-G21

....mich dazu entschieden ein KW V3 Leveling Fahrwerk zu bestellen, um es Anfang März, rechtzeitig vor dem Forums Treffen verbauen zu lassen.

Gib es zu, du hattest nur Angst das er in der Reihe aussieht wie ein SUV und du über uns alle drüber schaust

Aber ja das V3 ist echt top, bei mir wurden zwar die hinteren Dämpfer defekt geliefert aber gut kann passieren und ist ein Einzelfall mit den neuen Dämpfern alles tutti, du wirst begeistert sein und wenn nicht dann kannst du es ja einfach anders einstellen

Klar hat das mit Trickserei nichts zu tun, aber es würde schon mehr Sinn machen, wenn ich 11er Platten mit ABE ohne irgendwelche Auflagen anbiete die Platten die nur mit 9 Auflagen verbaut werden dürften als TG abnehmen zu lassen, auch einfach weil viele Leute nie in eine ABE reinschauen und lesen ABE das passt schon.

Klar nimmt das KBA und der Prüfdienst das alles korrekt ab aber es macht wenig Sinn eine ABE zu erwirken wenn man eh zum Eintragen muss und vorher noch alles möglich sonst machen muss. Ein TG ist hier deutlich sinniger und verfehlt nicht seinen Zweck sowie es eine ABE mit diesen Auflagen macht.

Der Grund ist einfach ein separates TG zu erstellen und eine ABE kostet mehr Geld als einfach in einem Schwung eine ABE für alles mit Auflagen zu erstellen.

Zitat von TBRo

Wenn mein Händler sagt, er habe noch keinen Produktionsplatz, hat das Fahrzeug (bestellt im Oktober) dann Status 097 oder 111? Wie lange dauert es etwa bis zur Produktion, sobald ein Produktionsplatz vergeben wurde?

Wenn du keine Quote hast, wird dein Fahrzeug Status 027 oder Status 047 sprich dein Auftrag wurde ohne Quote verbucht und wartet hier nun auf eine Produktionsquote.

Wie lange das dauert kann man nicht sagen, kommt auf so viele Faktoren an, gibt Fahrzeuge die warten Monate auf eine Quote wenn der Händler keine hat oder das Werk voll ist, hier kann dir nur dein Händler was sagen..

Da werden die Millway sicher die einfachere Variante sein bzw. wird man dort auch sicher mehr Verstellbereich haben tippe ich mal