Sieht vor allem echt dreckig aus
Ja bei uns schneit es schon wieder seit 3 Uhr nachts durch, alles nass mit Schnee, Schneematsch und Salz, zum kotzen..
Beiträge von CJ#22
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Sieht auch ordentlich und OEM aus, ohne Streifen wäre es wieder komisch.. ab Werk hat man ja auch immer Streifen
PS: Sieht schief aus liegt aber an der Perspektive, das ist Serie und Gerade
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Beim Einschalten sollte eigentlich jedes Mal ein Hinweis kommen, dass bei schlechter Witterung ggf. manueller Eingriff erforderlich ist. Da ist man sonst eine Blendgranate und besonders alte Leute werden dann einige Sekunden Blindflug haben.
Er meldet auf jedenfalls sobald die Kamera nicht mehr genug sieht, dann erhältst du deine Meldung Fahrassistenz eingeschränkt oder ausgefallen im Display. Wenn die Witterung schlecht und der andere kaum sichtbar für die Kamera dann ists halt schwierig..
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Eventuell mal ein OTA machen ? sollte es dann noch da sein, ist es leider so..
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Ich glaube das ist so ein Ding, das generell Brembo sagt Brembo Scheiben nur mit Brembo Belägen und fertig..
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Gute Frage, laut dem BMW Ingenieur der sich damit beschäftigt hat ist der Unterschied zum 40i ja wie folgend:
Im Vergleich zu den M340i und M440i xDrive Modellen ist bei den BMW M3 und M4 Modellen mit M xDrive eine stärkere Hecklastigkeit vorhanden. Zusätzlich verfügen die BMW M3 und M4 Modelle über die integrierte Drehmomentsteuerung für schnellere Einstellungen und das Verteilergetriebe ist eine verstärkte Version für mehr Fahrdynamik. Ein weiterer Unterschied sind natürlich die drei Modi 4WD, 4WD Sport und 2WD.
Mit anderen Worten ja wie du sagst die integrierte Drehmomentsteuerung (Zustzsteuergerät) andere Software/ABstimmung und eben ein Verstärktes VTG.
Das wird beim M einfach so sein, dass BMW das hier Softwareseitig implementiert hat und somit alles relevanten Steuergeräte wissen AHA wir koppeln jetzt ab und dann entsprechend die SW darauf abgestimmt reagiert. Beim 40i wird sich das Auto denken es gibt einen Fehler weil keine Daten mehr vom VTG kommen bzw. von den Sensoren und das hier irgendwas nicht stimmt. Daher meiner Meinung nach ist es einfach so das beim M die SW eben so aufgebaut wurde das es möglich und das Fahrzeug das auch weiß und beim 40i kann man das nur erzwingen und das Auto weiß halt nicht was abgeht, entsprechend werden halt die ganzen Elektronischen Helfer nicht mehr korrekt funktionieren wie sie sollen.
Weil aber einer gewissen Geschwindigkeit (200 oder so) koppelt ja auch der 40i auch die VA ab um effizienter zu sein soweit mir bekannt, können tut er es daher auch irgendwie.
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Ich hab ein Knarzen beim lenken.
Nur bei fast Volleinschlag oder immer ?
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Naja, ich sehe das oft das mir Leute Lichthupen obwohl ich vorher genau sehen konnte wie mein Licht an der Stelle ausgeblendet hat wo er ist, viele Leute sehen einfach nur oh helles Licht links und rechts von mir, ich werde zwar nicht direkt angeleuchtet und geblendet aber der muss aufgeblendet haben ich Lichthupe mal einfach.. viele checken das einfach nicht das die modernen Autos mit Fernlicht fahren und halt weiterhin alles hell ist um das andere Auto herum und halt nur sie ausgeblendet werden..
Wenn ich dann aufblende sind sie innen dann hell erleuchtet und peilen es vielleicht..
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Genau also das der bei Gegenverkehr aufgeblendet lässt ist normal, er blendet halt nur rund um das entgegen kommende Auto aus das Fernlicht generell bleibt jedoch an und somit auch die Kontrollleuchte dafür im Display..
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Gepolstert sind die alle gleich vom Schaumstoff her nur der Bezug ist halt weicher oder härter, meine in Merino ist genauso hart wie die Sensatec vorher nur das die Oberfläche in Merino halt deutlich weicher ist was nichts bringt wenn man den Arm auflegt
