Beiträge von CJ#22

Zitat von DrSandman

Meine frage ist dazu:

was sagt ihr zu meinen projekt?? und wo könnte man noch mm rausholen um das maximum mit den rädern raus zu kommen??

So das es mit den TÜV klappt

Das ist pauschal etwas schwierig, weil desto tiefer du gehst desto weniger kannst du raus mit den Rädern.. daher würde ich erstmal das Fahrwerk einbauen maximal tief mit den Felgen und dann schauen wieviel Luft ist da noch.. gibt ja auch immer etwas Toleranz in der Höhe, daher ist das der beste Weg, weil schon DS kaufen dann alles montieren und feststellen passt nicht wäre doof.

Das geht alles, aber nur noch auf spezielle Anfrage bei Indvidual und ist nicht gerade günstig, Preise werden individuell festgelegt.

Für Wunschleder und Interieurleisten im Innenraum ist man da locker bei 25K oder mehr und die Lieferzeiten sind sehr lang.

Dann aber nur mehr oder minder Serienumfänge wenn man dann alles beledert haben will verdoppelt sich der Betrag, alleine das Beledern der unteren Türverkleidung hat in 2020 4000 EUR gekostet, Lenksäule über 2000 EUR, alles ein sehr teurer spaß

Glückwunsch zur Bestellung, langsam werden wir hier mit Skyscraper zahlreicher

Zitat von phchecker17

Okay, dann hab ich das wohl falsch gelesen, mea culpa. War davon ausgegangen, dass man sie einfach "Laser" genannt hat, damit das Laserlicht nicht restlos entfällt

Bei BMW nicht verwunderlich, so ein Chaos wie die in Ihren Mitteilungen haben..

Zitat von phchecker17

Zumindest beim CSL war das OLED und auch beim Facelift hab ich schon von OLED gelesen. BMW selbst schreibt einfach "LED-Heckleuchten" in dem Link, den ich hier gerade zum M4 gepostet habe.

Beim CSL ist das Laser, beim F Serie CS war es OLED, denke mal wenn das 1:1 dieselben sind, wird es auch Laser sein:

https://www.bmw-m.com/de/alle-modelle/uebersicht-m-und-m-performance/bmw-m4-csl/2022/bmw-m4-csl.html

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Zitat von phchecker17

Das man immer mehr M-Merkmale nach unten zieht, sieht man ja auch schon bei den neuen kleinen X-Modellen, wo man nun für kleines Geld schon die vierflutige Abgasanlage bekommt. Den Hintergrund kennt wohl nur BMW. Ich würde vermuten, dass da auch etwas die Konkurrenz mit reinspielt, denn gerade die 43er Modelle von AMG haben ja auch schon sehr viel AMG an Bord.

Denke einmal das und natürlich weil BMW auch weiß das sich sowas super verkauft, denke mal der 340i verkauft sich mit M davor sicher besser als ohne

Bei AMG ist es aber wenigstens so, dass die 43er Runde Endrohre haben und im Interieur sich zu den 63ern Unterscheiden, BMW mischt das hier schon arg, aber gut kann man nichts machen und am Ende ist es doch so egal wieviel M man raufklebt oder wieviel man da optisch macht, technisch bleibt der Unterschied bestehen und fahren tut das immer noch wie Schwarz und Weiß von daher sollen se machen

Bevor es zu OT wird, habe dir mal eine PM geschickt

Zitat von blafasel

Nein, GT-Silber metallic.

Passend zum M3T, eine sehr tolle Farbe sieht man leider doch recht selten, viele haben ja in Lizardgrün gekauft damals der Markt ist voll davon.. Silber und Rot zu finden ist schon echt schwierig.. ich suche nach einem 991.2 RS mit Weissach Paket in Rot, mit Schwarzen oder Silbernen Felgen mit unter 10k km, da ist die Auswahl recht dürftig.. aber gut ich finde schon noch was, habe ja kein Zeitdruck

Zitat von Piwi87

Sehe ich das richtig, dass das bessere Licht (Matrix-LED) nur mit dem M Sportpaket zu haben ist und nicht separat?

Richtig, habe ich auch schon festgestellt, gestern musste man sogar das M Sport Pro auch noch nehmen.. hoffe das ist ein Fehler, falls nicht wäre das etwas deppert..

Gut dann sollte man schauen das das Ding hoch bleibt zweimal tief und unpraktisch ist eine schlechte Kombination

Ich schaue auch aktuell nach einem RS aus Flacht, deiner ist nicht zufällig rot oder, dann wäre wir bald in einem Club

Ja also generell finde ich Serie stehen die M3 schon gut da nur durch die 19/20 Felgen wirkt er VA immer höher als HA, aber fahren tun sie gut das ist an sich ja die Hauptsache