Beiträge von CJ#22

    Gibt es denn Gründe (ausgenommen Design), warum ich nicht zu Zubehörfelgen greifen sollte? Garantie etc.?

    Gibt es an sich eigentlich nicht, BMW fertigt die Felgen ja nicht selber sondern lässt fertigen z.B. von Borbert oder Fuchs (Schmiedefelgen) von daher kann man auch zu einem guten Hersteller von Zubehör Rädern mit Gutachten greifen.


    Wenn du einen x drive hast, solltest du darauf achten Reifen mit BMW Sternmarkierung zu kaufen um bei Garantiefällen auf der sicheren Seite zu sein. Es gibt auch generell im Zubehör leichtere und qualitativ auch bessere Felgen als die von BMW Original.

    Es geht in die Richtung, bei dem G80 hier klingt das aber etwas extrem. Es klingt auf jeden Fall wie ein Gummi das auseinandergezogen oder zerdrückt wird.

    Ja das sind die Achsmanschetten gewesen bei Kälte, Silikonspray drauf Geräusch komplett weg.. wäre vielleicht bei dir auch eine Option das mal zu probieren..

    Gibt es hier wen der das normale KW V3 oder Ähnliches Verbaut hat.

    Mich würde mal interessieren wie der G20 mit 40-60mm Tieferlegung aussieht.

    Als kleine Ergänzung die 40-60 bekommt man nur wenn man kein M Paket hat und das Serienfahrwerk mit dem M Sport Fahrwerk oder dem Adaptiven sind es entsprechend 30-50 mm :thumbup:


    Du kannst einfach mal bei Google oder YT schauen gibt einige G2X mit KW V3 auf maximaler Tiefe

    Mein M3 mit Laser ist auch tiefer aber das Licht hat sich hier selbst angepasst oder die haben es neu justiert und mir nichts davon gesagt, sehe das immer wenn ich aus der Garage fahre an der Wand gegenüber im Hof, da steht das Licht auf selber Höhe wie vorher.. DAP kann ich nicht beurteilen den habe ich nicht.


    Die haben beim TÜV bei Eintragung V3 auch geschaut mit dem Licht da war auch alles in Ordnung, mein Stand war auch das sich das alles selbst während der Fahrt kalibriert und man hier nicht wie bei alten Halogen selbst was nachstellen muss.. die passen sich ja auch entsprechend an wenn das Fahrzeug voll beladen ist.


    Die Technik ist ja auch nichts neues.. unsere mittlerweile fast 8 Jahre alte S Klasse kalibriert ihr Licht beidem jedem Start einmal neu, ist gut zu sehen da die Scheinwerfer einmal nach links rechts oben unten schwenken und danach dann in die Mittelposition fahren..

    Hat zwar jetzt nichts mit dem hier beschriebenen Problem zu tun aber hat noch jemand ein knarzen in der Lenkung im Stand oder bei Schrittgeschwindigkeit?

    Kann mir das Video gerade nicht anhören, aber ist es dieses Geräusch hier:


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