Beiträge von CJ#22

Zitat von BMW7005

Wo ihr gerade bei dem Belüftungsgitter im Radhauskasten seid: Das ist doch das was man auch auf der Rennstrecke rausnehmen soll damit die Bremsen besser belüftet werden?

Sollte man das danach eigentlich wieder rein machen oder kann man das dauerhaft rausnehmen?

Kommt drauf an, wenn du auch fährst bei nasser Fahrbahn würde ich es wieder reinmachen, da dir sonst der ganze Dreck sowie das Wasser direkt auf die Bremse geht und das nicht ganz so ideal ist.

"Vor dem Befahren der Rennstrecke die Abdeckungen der Bremsluftschächte ausbauen, um die Kühlung des Bremssystems zu verbessern.

Vor dem anschließenden Fahren auf öffentlichen Straßen die Abdeckungen der Bremsluftschächte wieder einbauen.

Die Abdeckungen haben einen Einfluss auf den Luftwiderstandsbeiwert und beeinflussen somit die Kohlendioxidemission.

Zusätzlich vermindern die Abdeckungen den Wassereintrag auf die Bremsscheiben.

Dadurch verbessert sich das Ansprechverhalten der Bremse bei Nässe, insbesondere bei M Carbon-Keramik-Bremsen."

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Also bei einer Standgeräusch wie sie die Pol. macht kommt der nicht über 89db mit der Original AGA sowie der Remus..

Wenn du natürlich höher drehst kommt du in den Bereich von 100db, aber ist halt egal, weil das nicht relevant ist

Bei ner ECE gibt es ja alle möglichen Messungen noch auch beim fahren in den verschiedenen Modis etc.

Klare Empfehlung, B4 auf jedenfalls Probe fahren, am besten als B4GT.. mir persönlich sind die Alpinas zu brav die fahren sich eher wie ein 40i mit einem Top Fahrwerk und deutlich mehr Leistung, mich hat es damals nicht so abgeholt.. der M hat sich da deutlich "spannender" gefahren. Beim GT ist aber mittlerweile deutlich mehr los Richtung Fahrdynamik, den würde ich nochmal getrennt vom normalen B4 sehen.

Das empfindet aber jeder anders, ich würde an deiner Stelle auch mal den G80 oder den G82 anschauen und diese Probe fahren und dann entscheiden wie es weitergehen soll.

Hätte bisschen was von den Volvos die damals mal im Tourenwagenbereich gestartet sind

Würde ich mal aktiv etwas freibremsen, dann sollte das wieder fein sein.. speziell wenn man die Bremse nur streichelt geht sowas teils auch nicht mehr richtig weg..

Das ist bei Wheelforce

Haben sie sogar in Ihrer Beschreibung ergänzt im Shop:

"ACHTUNG: Beim G8x müssen vorne in der Radhausschale die Lüfterrippen bearbeitet werden!"

Ist aber schlecht gemacht mit dem Käfig, kann man gar nicht durchladen

Also auf Trustpilot sind sie ganz gut bewertet und Impressum schaut auch gut aus.. sprich die Grundlagen um da zu kaufen passen..

Dir ist aber aufgefallen das das Teil nicht lieferbar ist ?

EDIT: Betrifft wohl alle Teile, bei einem steht was mit April, optisch nicht schlecht funktional ists nicht, aber darauf kommt es sicher auch nicht an

Siehe z.B Deafpool die Original Anlagen bearbeiten womit man dann auf jedenfalls zu laut ist.. von außen sieht es nach Original aus..

Gab es ja schon beim M2 und TTRS, da wurde dann einfach von Hersteller ne andere SW aufgespielt damit die leiser sind 👍🏻