In welcher Dimension ?, weil gerade wenn man sportlich fährt sind die großen Felgen ja oft ziemlich kacke da man hier nur 1 cm Reifen hat und der Reifen so gut wie gar nicht arbeiten kann..
Beiträge von CJ#22
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Also grundlegend ist die Karosse bzw. der Vorderwagen beim 3er und 4er unterschiedlich.
Beim 4er sind die Frontendstreben ja bei allen Modellen verbaut und daher ist dort auch schon entsprechend ein Gewinde etc. vorhanden.
Der 3er hat diese Streben nie egal ob 340i oder 318i.
Laut Einbauanleitung von BMW beim 4er sind das 08/15 Schrauben die auch wiederverwendet werden, es werden keine neuen Schrauben benötigt.
Beim 3er haben das hier ja schon ein paar eingebaut, da hat es wohl funktioniert mit dem schneiden..
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Also ich hatte bei meinem 40er 11er Platten rundherum da hat sich nichts geändert.. klar eine breitere Spur macht auch was aus aber in diesen Maßen ist es doch eher marginal. Du senkst hier ja nur minimal den Schwerpunkt, das sich das Fahrgefühl von schwammig auf wie auf Schienen ändert ist denke ich eher Platzebo.. beim Wechsel des Fahrwerks auf ein sportlicheres, würde ich da mitgehen..
Ja also man muss halt seinen Weg finden, wem es eher um Comfort und Optik geht ist mit Platten besser beraten, wer Performance will und mehr Grip braucht breitere Räder und ein Fahrwerk.
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Dazu muss man sagen das es zwar Optisch von der Seite ganz gut aussieht die Reifen aber auch nicht breiter macht und auch Fahrdynamisch keine Verbesserung bringt.
235/265 oder 245/275 sollte da schon deutlich schicker aussehen und bringt dir auch ein deutlich verbessertes Grip Niveau gerade an der VA ist gerade der 40er sehr stark am Untersteuern durch den schweren Motor und die schmalen 225er.
Ist auch immer eine Geld frage so 4 Spurplatten kosten in Relation zum neuen Radsatz quasi nichts. Ist die Frage geht es nur um Optik oder um Funktion.
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Bei Flip Flop muss ich immer an diese grässliche Folie denken:
Quelle: https://www.rotatec-forged.com…igurator/bmw/bmw-m/m3-g80
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Willkommen bei uns hier
Also das maximum an Felgenbreite was an sich so geht beim x Drive wäre:
9x20 ET16 (15) 235/35
10x20 ET30 265/30
Hier aber nur mit Hankook Reifen da die recht schmal aufbauen mit PS4S schleift es da schon.
Fulano hat diese Kombination bei sich verbaut.
Wir haben auch einen User der hat:
9x20 ET25 245/35 R20 PS4S
10x20 ET40 275/30 R20 PS4S
bei sich verbaut, also man bewegt sich so in dem Bereich.
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So schaut’s aus. Du wirst bekloppt mit der Zeit
Dann passiert es wie bei mir, wollte auch Individual konnte mich nicht entscheiden weil es so viel tolle Farben gab und hab dann einfach Silber von der Stange genommen und gut wars
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Na weil am Ende viele Wunderdinge von so einen Filter erwarten
Also jeder der denkt er verbaut einfach einen Filter und hat dadurch 15PS mehr ohne irgendwelche, der verbaut aber auch Pfeifen im Auspuff für Sound
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Also den Tensor kann man nicht mit einem KW Filter oder Konsorten vergleichen..
Wir fahren den auch im Motorsport Bereich und da gibt es viele renommierte Teams die expliziter auf den tensor setzen. Man muss halt alles entsprechend abstimmen bei nem Serien Fahrzeug ohne Abstimmung bringt so ein Filter höchstens klang..
Wer sich aber nicht mit dem Thema Tensor nicht beschäftigt hat sollte das vielleicht tun und danach seine Meinung abgeben anstatt pauschal irgendwas zu sagen .. gibt einen Grund warum tensor im Motorsport solchen Anklang findet obwohl die Filter mehrere hundert Euro kosten 😉
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Diese Funktion kann vom Benutzer konfigurierbar sein (z. B. Ton, Lautstärke, dauerhaft abgeschaltet). Der Punkt ist wieder Auslegungssache, aber ja im Zweifel wird es so ausgelegt das es nicht dauerhaft abschaltbar ist bzw. muss bei jedem Mal Zündung an selbst deaktiviert werden.
Siehe der Lenkeingriff..
