Beiträge von CJ#22

So fett ist der X5M gar nicht gerade mal 2,35 to somit fast eine Elfe

Ich denke auch das die sicher leichter sein wird, der Sattel ist zwar größer, ist aber ein Schmiedesattel und die Scheiben sind ja auch die M Compound Scheiben die meines wissen nach etwas leichter sind als die 08/15 Stahlscheiben der AG Modelle, Stichwort rotierende Masse kann das sicher einiges aus machen

EDIT: Beim X5 wird angegeben das die Vorderen 6 Kolben Schmiedesättel knapp 2 kg weniger wiegen als die 4 Kolben Sättel der X5 M50 Performance Bremse. Ist halt nur die Frage wieviel wiegt die Bremse beim 3er. Die Scheibe ist 1,2 kg leichter.

6 Kolben Sattel VA X5M = 5,3 kg

Scheibe 395 = 16,96 kg

Dito.. meinen M3 bekomme ich auch nicht mal eben so wie ich ihn will innerhalb von ein paar Wochen wieder her

Zusätzlich müsste ich dann erst wieder ein V3 kaufen einen Remus das alles einbauen etc., daher ich hoffe einfach mal er wird nicht geklaut, da aber zwei abgeschlossene Tore und eine 24/7 scharfe Alarmanlage noch im Weg sind, stehen die Chancen dafür ganz gut zumindest daheim

Alternative wäre noch die Bremse von AP, die soll auch ziemlich gut ankern

Wobei man sicher die X5/6M Bremse gebraucht zu einem besseren Kurs bekommt und die für den sportlichen Straßeneinsatz schon top ist und viel Reserve hat.

Zitat von Lucky11

Ich habe auch schon einen M3 Touring gesehen, der auch die 10,5x20 vorne fährt das ist auch chic 👍 bei mir ist meine Kombination zum Glück schon eingetragen gewesen.

Laut TÜV sollte das auch kein Problem sein denn die 1000M (stehen ja im COC) sind genauso breit wie die 826M nur halt 1 Zoll größer und da sind 285/295 drauf 👍🏻

Ich bin auch am überlegen auf den original Felgen 285/295 zu montieren sobald die SR unten sind, muss ich nur mal mit dem tüv abklären dürfte aber kein Problem sein 👍🏻

Ja also ich hatte Anfangs Carplay genutzt, das hat aber so oft Probleme gemacht ähnlicher Art wie deine, das ich seitdem einfach über Bluetooth Spotify höre und gut ist und Carplay gar nicht mehr laufen habe.

Hier mal ein Bild meiner Haube:

Zitat von Eumelbaer

Weil Femto plus OBD flasher klingt für mich wie die Box von ac Schnitzer

Femto macht nur den Unlock für das Steuergerät.. erst wenn das Steuergerät entsperrt ist hast du die Möglichkeit ein neues Motormapping auf das Steuergerät aufzuspielen, das machst du indem du einen Dongle in den OBD Steckst und über diesen mithilfe von z.B. MHD oder BM3 ein neues Mapping auf das Steuergerät aufspielst (flashst) durch welches du dann mehr Leistung hast.

Das ist der Unterschied die Mappings werden z.B. von MHD geschrieben für den B58 Motor und ändern hier das grundsätzliche Motormapping komplett. Die AC Schnitzer Box wird z.B. zwischen Ladedrucksensor und das Steuergerät fürs Fahrzeug zwischen geschaltet und sagt dem Auto hay du hast statt 0,5 Bar nur 0,3 Bar Ladedruck anliegen bitte erhöhe um 0,2 Bar und so hat man dann real 0,7 Bar Ladedruck und hierdurch mehr Leistung, Problem an der Sache ist, das natürlich das Motormapping nicht auf sowas angepasst ist und es daher unsauber läuft. Daher Hände weg von diesen Boxen die sind schlecht für den Motor.

Zur Erklärung was das Motormapping ist:

https://ifz.de/tipps%20und%20Tricks/Map_Mapping_Motormanagement.pdf

Zwar auf ein Krad bezogen, ist aber grundsätzlich gleich.

Zitat von Colin216

Alles klar, das beruhigt mich schonmal. Bin nur etwas enttäuscht, da ich von einem X2 komme und dieser war flüsterleise und der G26 nahezu den doppelten Listenpreis hat. In dem Fall werde ich beim nächsten Fahrzeug darauf achten keine Rahmenlosen Scheiben zu haben

Ja du musst auch mal schauen wenn es kalt ist und du machst die Tür etwas fester zu, knarzt das auch mal gerne etwas eklig.. das ist halt so ein Thema der Rahmenlosen Scheiben, schicke Sache aber gibt so 1-2 ich nenne es mal Eigenheiten an die man sich gewöhnen muss aber auf der Straße alles unproblematisch..

Einem bekannten ist bei seinem F82 bei einem Trackday die Scheibe beim überfahren eines Kurbs gerissen sogar.. BMW meinte dann für den Trackday Einsatz sollte man bei entsprechend hartem Fahrwerk und Fahrweise lieber Makrolon verbauen..

Zitat von Colin216

Nun meine Frage an die anderen G26 Fahrer:

Da dies mein erstes Fahrzeug mit Rahmenlosen Scheiben ist würde mich interessieren ob dies Stand der Technik ist, dass die Rahmenlosen Scheiben Geräusche machen oder ist das bisher noch niemand an seinem Fahrzeug aufgefallen?

Zwar kein G26, aber der M4 G82 macht das auch, der knarzt auch bei Schlaglöchern wenn das entsprechend einschlägt.

Kenne ich so auch von anderen Fahrzeugen mit Rahmenlosen Scheiben, da kann man nichts machen, das ist halt so wenn das Material arbeitet.