Beiträge von CJ#22

Zitat von MichaelNRW

3dBA sind 3dBA

Besonders die Tonart macht einen guten Unterschied.

Und die Bärbel ist mit Grail deutlich präsenter als ohne.

Das hat dns ebenfalls festgestellt.

Ja aber du weißt was ich meine mit es bringt nicht mehr so viel wie früher.. verglichen mit vor OPF ist das halt gar nichts ich sage nur F Serie 40i ohne und mit MPPSK das war wie Tag zu Nacht, sowas geht ja heute leider gar nicht mehr..

Oder auch F80 M3 vor OPF die MP Anlage die mal mit Klappen auf weit über 100db gedrückt hat wo der Serie um die 90 lag..

Davon abgesehen finde ich trotzdem das Grail hier gute Arbeit macht und die Klangfarbe wirklich schön ist und um einiges bassiger als Serie.. Klangfarbe macht viel aus unser Cayenne mit dem V8 denkt man immer der wäre richtig laut der ist aber auch weit unter 100db als der mal gemessen wurde einfach nur weil der so einen dumpfen sehr voluminösen Klang hat..

EDIT: Deswegen wer vorher kein OPF gefahren ist und erwartet das es so wie damals ist, wird enttäuscht werden, deshalb schrieb ich das an sich auch nur um einer Enttäuschung vorzubeugen..

Zitat von rele92

bringt eine Grail einen ordentlichen Mehrwert auch ohne DP und co.? Also nur PEEM und Grail?

Leider bringen egal von welchem Hersteller gerade beim 40i die ganzen AGA nicht mehr so extrem viel.. die Serienanlage ist mit offener Klappe schon eigentlich nur ein Rohr.. die Limitierung ist hier der OPF und der Kat.. beides schluckt sehr viel Klang..

Daher werden die selbst mit einer anderen AGA nicht wirklich viel lauter.. die Klangfarbe ändert sich natürlich das klappt weiterhin gut und sie klingen besser aber wirklich lauter so wie es zu den vor OPF Zeiten war wenn man eine AGA verbaut hat wirds nicht..

Das meiste wird man erreichen mit einer neuen DP mit 200 Zeller sowie anderer AGA aber mehr ist da nicht drin.. der böse OPF macht viel kaputt..

master_p das weiß ich allerdings sind die dann schwarz und nicht beleuchtet, das im Bild sind ja beleuchtete in Farbe, die gibt es wie Thomas richtig gesagt hat so nur im X3M und X4M warum auch immer.. alle anderen M Modelle haben dort ihre Modell Bezeichnung stehen..

Interessant, da schreibt er aber auch nur mindestens somit kannst du ja hochschrauben nur nicht tiefer als das Maß, lieben Dank für die Info, dann bespreche ich das am Dienstag mit dem Sachverständigen wie wir das am besten eintragen

Original sind die nicht auf jedenfalls, denn solche haben nur die M Modelle und dort steht dann aber die Modellbezeichnung drauf..

pasted-from-clipboard.png

dns mal eine Frage, wie wurde denn bei dir das FW eintragen, hast du den Verstellbereich eingetragen oder eine festes Maß ?

Denn ich habe jetzt schon von beidem gelesen und im Gutachten wird empfohlen den Verstellbereich einzutragen, was auch Sinn macht dann könnte ich im Winter hoch schrauben und im Sommer tiefer.. Alternativ müsste man sonst ja 2 fest Höhen eintragen lassen..

Zitat von Berofunk

Drivers Guide gibt auch nicht mehr her als eine angedeutete Stelle.

Sitzt die Buchse da offen zugänglich oder versteckt hinter einer Abdeckung?

Auf B&W Settings umprogrammieren ist dann eine Sache von zwei Minuten?

Ja die sitzt da unten links einfach offen ohne Abdeckung etc. wie es in dem Bild ist, einfach Adapter ran, WLAN verbinden das Einstellen ist eine Sache von 2 Minuten

Ja das ist ja das leidige Thema was alle G2X und sogar die G8X betrifft das die ab Werk so riesig hoch sind und 15 cm Platz im Radkasten haben.. echt blöde Nummer von BMW.. beim E9X war das besser..

Zitat von Berofunk

Kann ich jederzeit zu alev3_ram zurückwechseln und habe dann wieder die originalen H/K Settings?

Löscht sich dann der Fehlereintrag auch wieder? Oder kann ich ihn zumindest manuell löschen?

Wer zwischen Soest und Dortmund würde mir das denn mal so programmieren können/wollen?

Sind eigentlich immer noch Subwoofer unter den beiden Vordersitzen verbaut? Oder wo sitzen die Basslautsprecher in den aktuellen G20/G21?

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Ich hatte die Settings bei meinem 40i mit OS7 (war eine gute Sache) bei OS8 wurde das H+K ja etwas abgeändert (deutlich ins bessere), da ist die Frage was und wieviel die Settings bringen

Wenn der einen Fehler ablegt geht der nicht weg wenn du wieder zurück wechselst auf die Standard Werte, den Fehler müsstest du dann separat mit Bimmerlink o.Ä. löschen

Die Woofer sind noch immer unter den beiden Vordersitzen das ist korrekt

Zitat von bmw3erg20

Ich habe ja auch einen 318i. Von der Performance sind diese Dinger aber nicht so geil, oder?

Weniger Gummi drauf sprich Reifen kann schlechter arbeiten, mit anderen Worten ja Performance Technisch (Kurven etc.) sind die nicht so geil.. ist halt eher ein Optik Rad, da die aber nicht breiter sind als Serie wird man da bei der Beschleunigung wenig bis nichts merken, wäre anders wenn die breiter wären als Serie, dann wäre das beim 18i schon ein großes Thema..