Jetzt aber die Frage wer hatte es verkackt vorher ?
Beiträge von CJ#22
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Bei den Editions-Modellen fast überraschend. Die verkaufen sich doch sonst wie geschnitt'n Brot. Sind die so exorbitant überteuert?
Mit 7500 EUR mehr eigentlich mäßig, ich glaube es liegt eher daran, dass man hier halt nichts bekommt außer farbige Felgen und etwas Stickerei im Innenraum, mein Händler meinte das den Kunden denen er die Autos bisher verkaufen wollte, die Felgen in Matt Bronze nicht gefallen haben sowie die Schalensitze ebenfalls nicht..
Dazu kommt halt das die beiden Fahrzeuge Lagerwagen sind und halt alles in allem eben 7500 EUR teurer sind als die anderen M4 bzw. eine Neuwagenkonfig, ohne das man hier wie beim CSL wirkliche Vorteile hat. Habe gerade mal gefragt, einer wurde verkauft aber ins Ausland, der andere steht noch da..
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Vielleicht liegt’s dazu noch am Facelift, dass deshalb die Nachfrage beim pre LCI nochmal verringert?!?
Gut das war Ende 2022 und Anfang 2023 wo ich wegen meinem M3 viel beim Händler war noch kein Thema.. da standen die M4 schon massenweise dort rum. Sogar 2x die 50 Jahre Edition, die sind meine ich bis heute noch nicht verkauft..
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In der Anzeige ist kein Unfallfrei ausgewiesen - ich denke das wird einer der Gründe für den guten Preis sein.
Wobei das nichts zu heißen hat, auf mobile, schreiben die meisten BMW Händler sowas gar nicht mit rein sondern kopieren die Ausstattung und das wars.
Siehe B+K Online bei fast allen Fahrzeugen ist das nicht ausgewiesen.
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Das führt dazu dass das Auto irgendwas macht wenn ich nur Werkzeug aus der Garage hole. Ist immer etwas befremdlich
Keine Sorge, das ist nur die Selbstschussanlage vom Auto die sich durchlädt, ohne Schlüssel würde ich da aber nicht einfach in die Garage laufen
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Ja also mein Händler hat bisher auch mehr M3 verkauft und hat recht viele M4 Lagerfahrzeuge die nicht weg gehen.. sowohl neu als auch Gebraucht.
Der M4 war von der Lieferzeit her auch in 2023 deutlich schneller als der M3..
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Ist bei den Fahrzeugen in der Preisklasse leider normal.
Alle Fahrzeuge im Preisbereich um und über 100K EUR, haben folgendes Problem:
Der Kundenkreis für solche Autos kauft diese Fahrzeuge in der Regel neu oder least diese für 3 Jahre neu.
Die Fahrzeuge sind trotz Wertverfall nach Ende Leasing oder bei Inzahlungnahme für den normalen Gebrauchtwagenkäufer immer noch sehr teuer und für den Kundenkreis den sie ansprechen nicht interessant, weil Gebraucht.
Das drückt die Preis extrem nach unten und trotzdem verkaufen sie die Fahrzeuge sehr schlecht.
Gerade bei der Oberklasse wie 7er und S Klasse hat man dort enorme Probleme solche Fahrzeuge nach 3 Jahren zu verkaufen.
Speziellere Fahrzeuge wie Porsche 911 etc. mal ausgenommen.
NS: Was auch noch ein großes Ding ist ist der Unterhalt weil nur weil die S Klasse nach 3 Jahren nicht mehr so viel kotet wie Neu bleibt der Unterhalt entsprechend hoch.
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Schließe mich Michael an, das Lüftergeräusch wird sicher die Benzinpumpe sein die anfängt zu arbeiten
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Könnten Steuergeräte sein die arbeiten.. das kann teils ganz komische Geräusche machen, die man so erstmal nicht zuordnen kann..
Meiner werkelt nach dem aufsperren auch erstmal alles möglich vor sich hin und nach dem absperren ebenso
