Da frage ich mich aber warum Rot und nicht blau.. normal war M und Sport bei BMW immer blau siehe die Sitznähte der Alcantara Sitze etc. warum macht man da Rot rein wie beim CS oder CSL anstatt blau.. fände ich für ein normales Serienmodell deutlich besser.. das rot wirkt so sportiv das das Coupe dafür wieder zu lahm ist in Verbindung mit dem restlichen "edlen" Innenraum..
Beim CS der voll gestopft ist mit Carbon und auch außen Rote Akzente hat ist das was anderes..
Meinst du mit Upgrade im Innenraum die eingesparte Ambientebeleuchtung oder die hochwertigen Plastik nüppel für die Klima Verstellung ?😂
Sonst hat sich ja außer dem Lenkrad nichts geändert (Lederfarbe außen vor)
Mit anderen Worten nichts wirklich für unsere Fahrzeuge..
Die Carbon Bremse beim m4 ist auch gut teurer geworden die kostet nun 9900 EUR vorher waren es 7K irgendwas meine ich..
Ich muss nochmal das Thema aufgreifen da ich gerade das Eibach Pro Kit bestellen wollte.
Ich fahre ja einen xdrive und meine das dieser ja höher ist als ohne xdrive - ist das tatsächlich so ? Ich frage mich nämlich nun ob nicht dann explizit für einen xdtive nicht doch die H&R Federn sinnvoller wäre da diese ja nochmal tiefer kommen.
Das macht kein Unterschied der 40er ist als x drive genauso hoch wie der RWD 
Deiner ist ab Werk wegen dem M Fahrwerk 10 mm tiefer, das musst du rausrechnen aus dem Tieferlegungsbereich der Eibach Federn.
Bei mir geht ja leider nur der Ösi Konfiguratior und da kann ich Vollleder Merino wählen. Preis ist plausibel und Umfänge sehen aus wie bisher nur das Ablagefach wechselt die Farbe mit dem Leder.
Mal abwarten wir dann sicher ein Fehler beim deutschen sein, weil da gibt es das nicht..
Beim M4 wechselt das Fach die Farbe jedoch nicht:
Wenn ich jetzt mal die Änderungen für mich persönlich zusammenfasse, weil ich überlegt hatte zu wechseln (M440i):
+ Wenn der Konfigurator stimmt ist das Ablagefach links vom Lenkrad bei Vollleder Individual jetzt in Lederfarbe
Gibt es bei dir Vollleder ?
In meinem Konfigurator gibt es das nicht mehr.. das höchste ist Merino Erweitert und damit bleibt das unten immer Schwarz.. gibt auch kein Leder Armaturenbrett mehr laut Konfigurator, nur noch Sensatec..
Also bei mir geht alles 
Also den Innenraum müsste ich mal live sehen, die neuen Lüftungsdüsen finde ich jetzt nicht unbedingt besser. Bei den Scheinwerfern bleib ich dabei, da find ich das Pre LCI deutlich schöner, weil es noch Richtung Angel Eyes geht. Was mir hingegen gut gefällt ist das neue Alcantara Lenkrad. Da bin ich gespannt ob man das nachrüsten können wird, mit 8.0 vermutlich nicht kompatibel. Das es die Laserrücklichter vom CSL schon im M440 gibt, find ich irgendwie krass. Bei der Leistungssteigerung auf 530PS bin ich mal gespannt ob die aufm Prüfstand dann auch zu sehen ist oder ob das Pre LCI auch schon "530" hatte.
Also die Pre LCI haben alle so um die 540 PS auf dem Prüfstand das wird rein kosmetisch sein.
Die CSL Rücklichter hat jeder 4er auch 420 sobald er das Adaptive LED Licht als SA dazu wählt, ohne gibt es Standard wie vor dem Facelift, auch bei M4.
Das Lenkrad ich fände es schöner wenn es rund wäre aber gut kann man nix machen, aktuell wirkt es noch etwas wie Audi aber man gewöhnt sich dran. Das wird man aber easy umrüsten können, denn die Bedieneinheit ist gleich, wenn das nicht P+P passt schraubt man einfach die Bedieneinheit aus seinem alten in das neue und gut ist, nur fraglich ist das mit der Lenkradheizung, da ich kein Kopf sehe wird das sicher übers i Drive laufen, das wäre das einzige Thema..
