So sollte es sein 
Ich schicke meinen Schlüssel auch immer zur Prüfung, tatsächlich hatte ich das schon das der mir untergefallen war und trotz Hazet Qualität ist wohl innen was kaputt gegangen, weshalb bei eingestellten 100 nur so um die 70 ankamen, hat Hazet dann direkt kostenlos gegen einen neuen getauscht
Kommt halt immer drauf an, wie professionell man selbst arbeitet und welchen Einsatzzweck das Fahrzeug hat.
Tausche ich ein Fahrwerk und will auf einen Trackday würde ich immer alle Schrauben tauschen, denn es ruht hier schon eine gewisse Belastung darauf.
Für Show+ Shine wird das wohl egal sein.
Ich persönlich arbeite aber immer sehr ordentlich und habe auch ordentliches Werkzeug (in meinem Fall Hazet) mit dem ich den Vorgaben entsprechend arbeiten kann und auch das Drehmoment treffe. Die Einstellung nur weil ich das nicht beruflich mache, muss ich ja nicht so genau arbeiten bzw. brauche ich auch kein gutes Werkzeug teile ich da gar nicht.
Geht dabei ja um mein eigenes Auto, da arbeite ich nochmal genauer, als das was der Hersteller sagt und schaue doppelt und dreifach hin und prüfe alles, weil es ja ordentlich und sicher sein soll.
Habe gerade mal geschaut, davon abgesehen das es ein Riesen Aufwand ist weil man die halbe Tür auseinandernehmen muss und natürlich den kompletten Spiegel, es gibt da wohl nur eine Einbauposition, aber die Kamera muss nach Verbau neu kalibriert werden. Dafür wirst du wohl zum Händler müssen.
Kann dir gerne die Anleitung für den Spiegel per PM zukommen lassen, wenn du möchtest.
wer hat das jemals gemacht von euch
Ehrlich, bei sowas bin ich recht penibel und tausche die Schrauben 
Beim Einbau V3 bei mir wurde das auch gemacht, da habe ich extra drauf geschaut 
Eine gebrochene Schraube/Mutter im Fahrwerk habe ich einmal erlebt und das ist mal so gar nicht lustig..
Naja, du fragst hier seit 2021 bestimmt schon das 30ste mal irgendwas in Verbindung mit Eibach Federn oder Felgen was immer draus rausläuft das die Frage beantwortet wird und dann genau das gleich nach 4 Monaten nochmal gefragt wird.
Daher am besten mal in deine älteren Beiträge schauen, da findest du für alles eine Antwort auch das Thema Tiefe mit Eibach wurde hier schon 230498239048032 durchgekaut.
Für die VA, laut BMW Vorgabe müssen sämtlich aufgeführten Schrauben und Muttern erneuert werden ebenso an der HA.
HA:
Die 50nm stehen aber halt auch nicht über das gesamte Drehzahlband zur Verfügung weshalb es bei den Beschleunigungswerten auch egal ist ob Mild Hybrid oder nicht..
Würde mal auslesen und schauen welche Werte dir die Batterie wirft
Glückwunsch und willkommen bei uns
Jetzt aber die Frage wer hatte es verkackt vorher ?
