Du meinst wohl eher waagerecht anstatt senkrecht
Stelle mir das sonst sehr unbequem vor
Ja sorry meinte waagerecht, verwechsle das immer 
Beiträge von CJ#22
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Dass der 8R massiv untersteuert kann ich nicht bestaetigen im Gegenteil. Man kann die Kraftverteilung einstellen. Dank dem mechanischem Torque Vectoring geht der locker ums Eck und geizt nicht mit Traktion.
Gut das war halt in Hockenheim das ist ne andere Nummer als die Straße.. dort hat er auf jedenfalls Massiv untersteuert, gerade im Bereich der Mobil 1 Kurve so bei um die 170 da musste der Kollege am Lenkrad schon kämpfen und ich hatte schon das Visier unten und mich seelisch drauf vorbereitet gleich das Mobil 1 ganz aus der Nähe zu sehen.. denke mal man könnte das mit breiteren Rädern VA und mehr Sturz lösen, sodass er dort dann eher übersteuert und kontrollierbarer wird. Aber sonst wie gesagt war der in den Kurven flott für Serienauto. Man sieht ja in der TCR Klasse was diese Klasse von Autos leisten kann
Wird einem auf der Landstraße so sicher nicht passieren. Aber ich denke man darf die modernen Kleinwagen mit etwas Power nicht unterschätzen in der Kurve weder GTI noch R, auch der Frontkratzer i30N von einem Kumpel haut meinen M3 locker weg auf der Landstraße.. zu groß zu schwer, zu langer Radstand.. da macht man nix.. BAB klar das ist nicht ihr Reviert aber wer schnell BAB fahren will macht es so wie du und bestellt einen Alpina
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Ja also ich bin 1.77/8 rum und weder habe ich einen sehr großen Oberkörper noch sehr lange Beine, so normal halt.. und ich habe den Sitz ganz leicht oben und wenn ich meinen Arm ausstrecke liegt der fast senkrecht auf dem Lenkrad auf und ich kann sehr bequem drüber schauen..
Kann es sein das du wirklich wie Seppl schon geschrieben hast nur die Sitzneigung anstatt die Höhe verstellt hast ?
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Gude,
ja also den TTRS darf man nicht unterschätzen der kann unter Umständen je nach Strecke Kreise um seinen großen Bruder fahren
Was er nicht an Leistung hat, macht er vollkommen durch seinen kurzen Radstand und das Gewicht wett, schade das Audi den TT und den R8 einstellt
wirklich ein tolles Auto auch wenn er mich optisch immer an einen Beatle erinnert hat und ruhig etwas weniger Rund und mehr R8 Gene haben dürfte 
So einen 8er R Golf hatte ich mal auf einem National A Kurs gesehen, der war recht flott, nur hat der laut Fahrer wohl extremes Untersteuern, weil er recht Front lastig abgestimmt wäre ähnlich dem RS3. Bin da mal ne Runde mitgefahren, weil ich keine Ahnung von den neuen Golfs hatte, der macht das schon gut für einen Golf.. Aber man merkt halt das es ein Kompromiss ist und die Abstimmung leider recht defensiv und gutmütig ist ab Werk. Obenrum geht ihm die Puste aus, aber gut man darf nicht vergessen das es halt auch nur ein kleiner Motor ist.
Mit anderer Abstimmung und etwas umbauten geht das sicher ganz gut durch die Kurven und macht Spaß auf der Landstraße
Ich hoffe du behältst deinen TTRS, sowas wird es bald wohl nicht mehr geben, R Golf das kann man wohl noch ein wenig fahren PS: Deine Bilder gehen leider nicht
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Also ich bin auch der Meinung das die Sitze nicht tiefer sind als die normalen elektrischen Sitze, lediglich der mechanische Sitz ist ein wenig tiefer vom Gestell her, das ist aber minimal.. höher gehts vermutlich nicht..
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Gerade nach geschaut ATC-14 aber für ein paar Test 5k€ auszugeben, dann warte bis das Ding von einem Schlachter kommt.
Sorry mein Fehler 14.1 ist das korrekte, hatte mich verschrieben.. denke aber so viele 760i gibt es nicht die geschlachtet werden.. naja warten wir mal auf xdelete
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Die App macht auch nichts anderes als Fehler zu unterdrücken. Das ATC13-2 funktioniert wie das ATC13-1, nur ich suche es für mein B57 Upgrade Projekt.
Laut meiner Info ist das VTG vom 7er bzw. 760i ein ATC17.1 das kann man einfach kaufen, um die 4700 EUR.. da musst du nicht warten oder suchen.
Brauchst nur die Teilenummer.
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Ich sag das was ich schonmal sagte, M3/M4 kaufen, ist ein super Argument da braucht man nichts basteln
Darüber hinaus ist es aber ein Unterschied ob man das Steuergerät aus einem 7er einbaut und da warum rumcodiert oder eine App aufmacht und einmal aufs Knöpfchen drückt, das ist auch einfach zu revidieren, ein anderes Steuergerät ist da schon ne ganz andere Nummer.. alleine vom Risiko her..
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Händler, du kannst da nichts machen.
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xDrive kann man schon komplett raus codieren. Dank EPS Lenkung sehr einfach. War beim F10 mit Hydrolenkung echt nen Krampf.
Geht ja drum das man das simpel mehr oder minder per Knopfdruck oder Touch an und ausmachen kann.. das geht aktuell noch nicht.
