Beiträge von CJ#22

    Auch nicht in jedem Fall. Beim letzten Öservice in der NL München fanden sich solche Details nicht auf der Rechnung. Da heißt es lapidar 'Satz Ölfiltereinsatz'. Was m. E. auch völlig reicht.

    Eigentlich solltest du zur Rechnung noch ein Beiblatt als Servicenachweis erhalten, wo genau sämtliche Teile etc. aufgeführt sind, kenne ich zumindest so.. gibt es bei Porsche auch, da steht jeder Schraube und Unterlegscheibe drauf.

    Ich glaube so sieht BMW alle Fahrzeuge die älter als 3 Jahre sind bzw. alle die etwas unter OS8.5 haben und denkt sich naja passt schon die brauchen nichts neues :D

    Warum?

    Ganz einfach, RFT Reifen sind stark verstärkt und daher deutlich härter als ein Non RFT Reifen, weshalb auch der Fahrkomfort und RFT sehr leiden kann. Der Reifen kann weniger arbeiten und hat weniger Eigendämpfung, RFT und non RFT sollte man niemals mischen, das ist dann als hättest du an einer Achse extrem harte Dämpfer und Federn verbaut und an der anderen weiche, das fährt maximal schlecht und kann auch dazu führen das man aufschaukelt und es dann ganz Schnell mal ins Grüne geht.


    Dazu kommt das ein RFT einen höheren Druck benötigt als ein normaler Reifen und dir dann das RDKS verrückt spielt im Fahrzeug.

    Deswegen NIEMALS mischen!


    NS: Gerade gesehen selbst der ADAC auch wenn ich nicht so viel von denen halte, schreibt klar das man das nicht mischen soll. Immerhin mal was sinnvolles von denen.

    Das Ding ist halt, du unterschreibst beim Hardware unlock das du das Risiko einen Totalausfalls in kauf nimmst, da beim öffnen das Steuergerät kaputt gehen kann, alleine das ist halt schon ein wenig speziell und wäre mir das Risiko nicht wert..


    Dann lieber Femto und halt keine OTA Updates machen, weil da bei alten Fahrzeugen eh nix neues mehr kommt und die daher recht unnötig sind..