Beiträge von CJ#22

    Jetzt frage ich mich zum einen in welcher Fahrsituation ich vorne rechts voll eingefedert bin und gleichzeitig voll rechts einschlage.

    Willkommen in Deutschland :) das ist vollkommen egal, das muss beim Gutachten passen, sonst gibt es keine Eintragung. Ehrlich warum lässt du nicht einfach die 10er DS weg, wenn das eh auch hinten so knapp ist und nimmst schmalere DS (8mm oder so) oder gar keine ?


    Klar das ist nicht extrem (zumindest HA, die VA erkennt man dort ja nicht wirklich)laut deinem Bild, aber wenn ich mir die Vorgabe für Reifenabdeckung anschaue ist das schon hart an der Grenze hinten und sobald irgendwo etwas schleift hast du halt ein Thema, da gibt es kein TÜV und wenn die blauen Schleifspuren im Radkasten sehen dann ist man eh immer verlegen das zu erklären leider..

    Alternativ bringt mich ein Gewindefahrweg bei dem Problem weiter?

    Kann man da die Anschläge einstellen?

    Anschläge nicht du müsstest ein Fahrwerk einbauen, wo du dein Auto höher drehen kannst als es aktuell der Fall ist, das würde dann sicher funktionieren wenn du da 10-20mm nach oben schraubst.

    Was du versuchen kannst nur für den TUV die Federwegbegrenzer zu benutzen


    https://www.ebay.de/itm/290588…et_ver=artemis&media=COPY


    Wenn der TÜV jetzt nicht genau hinschaut kann es klappen, damit wurde ich aber nicht fahren da du bereits durch die Federn paar CM Federweg „geklaut“ hast

    Naja bei einer Felgen Eintragung bei der die Freigängigkeit geprüft wird und die montierten DS angeschaut werden, fällt sowas sicher auf und dann darf man gerade wieder heim fahren..


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    Hab jetzt diesen Fred entdeckt, reingezogen und fühle mich anschließend bestätigt, mir noch den pre LCI G81 zu bestellen. 😇


    Vor allem diese Balken-Scheinwerfer gefallen mir nicht. =O <X

    Hast du schon bestellt ?, weil wer weiß jetzt wird das M3 LCI auch bald kommen.. die Erlkönige von M4 und M3 sind ja zusammen rumgefahren 👍🏻

    Dann geht es ja, ich habe bei meinem Händler mal einen M4 gesehen mit Teilleder und weil man da so eine Riesen Tür hat, wirkte das nicht so toll mit dem schönen Leder der Türtafel Mittig und dann oben auf der Tür das Plastik so wie unten.. wird dann beim LCI sicher in Sensatec sein oben drauf, wenn man das Luxury Brett wählt :thumbup:


    Ja vor allem macht es für mich wenig Sinn warum gibt es für den 4er das erweiterte Merino aber nicht Voll.. komplett Merino Entfall oke könnte ich verstehen aber so halb.. naja


    PS: Bei dem Fahrzeugpreis und den Kosten der anderen SA dürften 1500 mehr oder weniger nicht so ins Gewicht fallen, aber auch bei Schwarz macht das merklich was aus (habe ja bei mir Schwarzes Vollleder mit Absicht gewählt nachdem ich im Showroom zwei M3 mit Schwarz einmal Voll einmal Teil anschauen durfte. Wirkt einfach alles etwas harmonischer :)

    Also beim M4 kannst Du Merino Vollleder mit der Sitzbelüftung sehrwohl konfigurieren … bei unserer Bestellung vom Freitag mit Merino Teilleder schwarz ebenfalls. Bestellung ist bereits im Werk gebucht. Bin mal gespannt ob wir noch eine März (wegen HEAs) oder erst eine April-Quote bekommen.

    Ja das geht, ging mir um den normalen 4er hatte dazu bereits weiter oben geschrieben, dachte damals aber das sei ein Fehler im Konfigurator aber weiterhin gibt es für den 4er nur erweitertes Leder Merino.. Vollleder gibt es nur im M4.. andere Frage, warum hast du kein Merino Vollleder bestellt beim M4 ? Preis ist marginal unterschiedlich aber wirkt mit Vollleder deutlich hochwertiger gerade im Bereich der Türen und dem Armaturenbrett..