Beiträge von CJ#22

    als ich mein V3L hab einbauen lassen, hieß es, gut 600km fahren, weil es sich noch setzt und dann eintragen.

    Habe es ganz unten und es hat sich nichts mehr gesetzt. Anruf bei KW, da wurde mir gesagt, die Fahrwerke sind heutzutage so gefertigt, dass sich nichts mehr setzt ;)

    Na super :D wir wurden beim Einbau extra von KW darauf hingewiesen das man erstmal 1k km fahren sollte vor der Eintragung.. :S


    Da weiß auch einer nicht was der andere tut.. aber bei mir hat sich das nochmal gut gesetzt, ich suche mal nach guten vorher nachher Bildern, war so stark das es sogar einigen beim treffen in Geilenkirchen aufgefallen ist, das er nun deutlich tiefer liegt wie es Anfang vom Jahr der Fall war und ich habe ja nichts verstellt..

    Wie im Wartesaal angekündigt hier mal die Berichte:


    Lack blättert ab ... - BMW i4 Forum - BMW i4 Elektro Forum
    Gerade vom Detailer die Nachricht bekommen das Lack am Kotflügel abblättert, also direkt hin angeschaut.Yep blättert tatsächlich in der Rundung ab. Also zum…
    www.i4forum.de


    Für alles weitere sollten wir das Thema hierhin verlegen:


    AndreasHH


    Ich verlinke dort auch mal die Mängelberichte des i4 und des 4er Coupe

    CJ#22 fährt ja keinen Mexicaner, Berofunk und ich schon. Rainer Wahnsinn die Qualität ist schlechter. Das ist einfach Fakt. Die Kleinigkeiten stimmen nicht. Meiner ist weiß und man sieht sehr gut an 1-2 Stellen, wo Dreck im Lack bei der Lackierung eingeschlossen wurde

    Wie gesagt das kann man pauschal nicht sagen.. wir hatten hier im Forum sowohl in DE Bauzeiten als auch bei den Mexikanern durchweg unterschiedlichste Mängel.. man schiebt das jetzt natürlich auf Mexiko, weil es naheliegend ist, aber wir haben jetzt zumindest hier im Forum nicht mehr Probleme als wir das schon in 2020 hatten.. es gibt immer Montagsfahrzeuge, die gibt es in MUC auch. Von Dachhimmel die abfallen über Zerkratzte Teile bis hin zu vergessener SA. Oder frage mal sepplmail wieviel Probleme er mit seinem 4er aus MUC hatte..


    Ich habe ja mal bei einem Händler gearbeitet was wir alles an Reklamationen hatten, kann man sich gar nicht vorstellen und damals kamen die Fahrzeuge alle aus DE.. von Dachhimmel die abfallen über Zerkratzte Teile bis hin zu vergessener SA.


    Nur zu sagen ja die Qualität ist schlechter weil es aus Mexiko kommt ist Schwachsinn (sorry), bei denen steht 1:1 dieselbe Lackier- und Prüfanlage wie es in MUC der Fall ist, die Lackierung prüft auch kein Mensch sondern ein Roboter und das ist in Mexiko dasselbe Modell wie in Deutschland, dem ist das auch herzlich egal, ob der in Mexiko oder in MUC steht.


    Ich kann dir gerne auch mal einen Fall aus dem Nachbarforum verlinken wo ein i4 M50 ja gebaut in DE, mit Lackfehlern aus dem Werk kam die jedem blinden aufgefallen wären..


    Dort wo ich gearbeitet habe, konnte man auch durch den Mexiko umstieg keinerlei erhöhtes Reklamationsaufkommen oder ähnliches feststellen. Einzig das die Fahrzeuge wenn sie ankommen oftmals staubig sind was in MUC nicht der Fall ist.

    Heute neue Bilder gemacht. Vielleicht wegen dem Adaptives Fahrwerk gestern noch so hoch :/

    Fahr erstmal 2-3 k km die Federn setzen sich auch nochmal etwas, meiner mit dem V3 ist jetzt nach einigen km auch etwas tiefer als es kurz nach dem Einbau der Fall war (Adaptiv ist egal) :thumbup:

    Deiner ist aber viel tiefer geworden???

    Ich würde meinen gern vorn 25 und hinten 0 tiefer legen. Scheint mit diesem Satz kaum zu funktionieren. Oder?


    Beim Touring finde ich den Unterschied vorn / hinten in Serie extrem. Laut den Angaben im Link bekomme ich also max. 15 mm davon ausgelichen.

    Nein du kommst hinten auch die mind. tiefe nach unten.

    Da ich Speedy kenne, weiß ich das seiner ab Werk vorher sehr hoch war, laut Händler höher als andere vergleichbare M3, daher ist der Wert eventuell etwas verfälscht.


    Das Thema der HA hat jeder M3, egal ob Touring oder Limo, eigentlich muss man hinten immer auf max. hoch drehen sonst kann man eine Keilform oder eine ausgeglichene Tieferlegung vergessen. Dazu kommt die Mischbezollung weshalb das hinten eh immer optisch etwas tiefer wirkt.


    Als Tipp, die BMW Federn kommen von KW und sind so gut wie identisch mit diesem Produkt hier:


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    Da hast du aber mehr an Verstellweg und könntest deine 25 mm VA realisieren.

    Zum optischen Vergleich hier mal meiner mit V3, VA ist um etwa 33mm tiefer die HA nur um etwa 17 mm: