Beiträge von CJ#22

Das ist so korrekt, ist auch bei anderen Herstellern üblich, entweder muss da was im Teil selbst eingraviert gelasert sein oder es muss ein Aufkleber mit entsprechend Nummer drauf gemacht werden, der sichtbar ist..

Die ABE ist so ebenfalls in Ordnung. Das ist halt leider Vorgabe, die meisten teureren Spoiler haben das halt direkt im Spoiler eingelasert oder graviert..

PS: Klar kann man den Sticker sonst woher nehmen, aber was bringt das du brauchst dazu die ABE und die Pol. kann anhand der KBA Nummer die Konstruktionsdaten vom Spoiler aufrufen der TÜV ebenfalls und dann easy sehen ob das Gutachten auch wirklich zu dem Spoiler gehört. Sprich in Kombination muss alles passen und das tut es.

Zitat von ItIsNo911

Spurhalteassistent muss bei jedem Neustart vom Fahrzeug wieder an sein. Genau so wie ISA. Aber schön wenn das ganze auf den M-Tasten aus geht und auch der Start-Stop-Müll aus geht

Also ich kann dir bestätigen zumindest unter OS8 bleibt der Spurhalter aus wenn man den einmal ausschaltet auch nach jedem Neustart. Der M hat halt die Besonderheit, das der ja sogar alle Assis mit einem Klick ausschalten kann über den Fahrmodus.

Da gab es in 2022 sogar extra ein Update für Bestandsfahrzeuge, da man das dort immer wieder ausschalten musste den Halter plus Eingriff, das er sich das gespeichert hat.

Zitat von H_Ron

BMW Bilder glaube ich garnichts mehr. Ich hab die VIN von meinem soon M3 LCI in die BMW app hinzugefügt. Aussen sieht er wie das LCI aus aber innen is noch das alte Lenkrad, neue Lüftungsdüsen etc... kann gerne ein Bild einstellen falls jmd will.

Achso ja, das ist normal die App kannste vergessen, meiner war lange in der App ein Schalter

Zitat von ItIsNo911

Ja gut das ist ja bei vielen Assistenzen so

Also beim M kannst du alle Assis einfach per Fahrmodus oder per M1/M2 komplett ausschalten, man kann auch den Spurhalter komplett deaktivieren und das behält er sich

Trotzdem ist das doof, wenn man das bei jedem Start deaktivieren muss und sich das nicht speichert..

Zitat von sepplmail

M440i GC LCI hat den SS Knopf auch wieder, evtl. ne frage vom Modelljahr

Also die Bilder vom Coupe G22 bei LC2 sind ohne die Taste, oder die haben intern da was verwurschtelt

pasted-from-clipboard.png

Zitat von Lucky11

Der m2 hatte immer schon os8 die ersten g42 hatten nur os7!

Der g81 ist ja quasi ein Derivat vom g80, der g87 war ja eine komplette neue Homologation.

Habe nochmal geschaut, denke du hast Recht, denn ab 06 Juli 2022 müssen alle neuen Fahrzeugtypen ISA verbaut haben..

Der M2 kam ganz neu, der M3T war eigentlich nur eine andere Karosserieform

Zitat von phchecker17

Vielleicht vergisst der Händler ja das Softwareupdate vor dem Aufspielen, wenn er nett ist Wobei ich nicht weiß, was das für Konsequenzen hätte, wenn das rauskommen würde ...

Vermutlich gar nicht mal kleine.. denn streng genommen hätte das Fahrzeug so nicht zugelassen werden dürfen bzw. wäre es nicht zulassungsfähig, sprich keine BE, keine Versicherung bla bla bla und das sicher alles rückwirkend ab Zulassung.. könnte mir auch vorstellen, das der TÜV sowas prüft bei neuen Fahrzeugen ob ISA funktionsfähig ist, da zulassungsrelevant.

Das ist ja was ganz anderes, als würde man jetzt nen Illegalen Spoiler oder so anbauen

Wirklich interessant, vor allem der der 440i mit LCI keinen Start Stopp Knopf bekommen hat

Zitat von d0zer

Google Maps über CarPlay geht tatsächlich gar nicht ins Head Up. Aber ist zu verkraften, da das BMW Navi super funktioniert hat.

Was ich bemerkt habe, der Start Stop Knopf ist wieder vorhanden. Dieser war zeitweise weggefallen mit dem Mild Hybrid M340i

Was war es denn für ein Fahrzeug ? damals war es so, das alle ohne Mild Hybrid System den Knopf haben.. die mit Mild Hybrid dürften eigentlich weiterhin keinen haben

Berba11 sieht dann so aus als würde deiner das auch bekommen bevor er zugelassen werden kann