Die Ölpumpe ist nicht elektrisch. Der Öldruck bricht nicht zusammen, geht aber natürlich zurück.
Wenn der Motor wieder läuft, wird er wieder aufgebaut.
Genauso wie Piwi geschrieben hat ist das, die Pumpe ist eine Außenzahnradpumpe die mit einer Antriebskette mit der Kurbelwelle verbunden ist und so angetrieben wird.
Ich war in der Zeit virtuell in Leipzig, Dortmund und Köln/Bonn.
Da soll nochmal wer sagen unsere Beamten schaffen nix, zeitgleich in 3 Städten sein, muss man erstmal schaffen 
Die Karre soll 148 k kosten nur weil nee youtuberin die mal angefasst und ein Video dazu gemacht hat.
Müsste eigentlich weniger kosten, gibt sicher Kratzer von den Fingernägeln in den Türgriffmulden 
Also der M3 ist selbst mit V3 auf sportlicher Abstimmung meiner Meinung nach absolut alltagstauglich wenn man nicht gerade viele sehr Schlaglöcher hat 😅
Habe ich so auch generell noch nicht erlebt.. außer bei Stehbolzen oder wenn man das Ding richtig prügelt was ich aber bei deinem Verbrauch mal ausschließe 😅
Waren die sicher ganz fest ? vielleicht war der Drehmoment vorher Mist und es waren keine 140nm
Was mich ehrlich gesagt etwas verwundert, dass die Felge schon durch dieses Schlagloch eine Macke bekommen hat. Denn deinem Foto nach hat das Schlagloch ja in der Länge leicht ausgefahrene (abgeschrägte) Kanten. Allein das kann eine Felge schon beschädigen?
Bei großen Felgen mit wenig Reifen und somit wenig Dämpfung kann das recht schnell passieren, da reicht ein Schlagloch oder Bordstein und die Felge bekommt einen Schlag mit.. desto weniger Reifen desto höher die Gefahr.. bei 18 Zoll wäre das nicht passiert mit einem 45er Reifen.
Du hast Glück das du noch einen aus 2019 hast 
da kannste das entspannt angehen und musst nicht erst dein Steuergerät auf die Reise schicken..
Das ist denn die DWA?
Alarmanlage..
Das geht über OBD ja, aber wenn das Ding nicht ausgeht wenn du zuschließt dann geht die DWA an..
