Beiträge von CJ#22

  • BMW M4 Cabrio LCI Probefahrt

    Zitat von YA_M340i

    Der Cabrio wäre als Schönwetter-Zweitwagen was ganz tolles, denke mal ein Coupe oder ein M3 Limo/Touring sind da aber sicher noch eine ganze Schippe alltagstauglicher was Fahrkomfort angeht. Nichtsdestotrotz muss man im Alltag einfach Bock auf einen Motor mit Rennsport-Genen wie dem S58 haben, der wie der verrückte Cousin des B58 wirkt.

    Tatsächlich muss ich dir sagen, das Cabrio ist innen leiser als mein G80 mit geschlossenem Dach und das Cabrio fühlt sich von allen am Komfortabelsten an, weil der halt mehr auf Cruisen und weniger auf total Attacke ausgelegt ist, das Fahrwerk muss auch anders sein, denn das war weicher als es das in meinem G80 war, vor dem Austausch auf V3.


    Speedy hatte ja vor seinem G80 einen G83 und er meinte auch das der G83 eher ein Cruiser Fahrzeug ist, gerade im direkten Vergleich zum G80 der nochmal deutlich sportiver ist :)

  • ABE glaubhaft? (Spoilerlippe)

    Zitat von Gsonz

    Oh was hab ich da verpasst? Dann kann man Neuwagen in Zukunft doch wieder kaufen. Jetzt muss nur noch das Tempolimit-Gepiepse weg dann ist alles gut.

    Beitrag
    RE: Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
    Wahrscheinlich hatte der Zulieferer Lieferschwierigkeiten und jetzt kommen die Teile an und müssen verbaut werden um nicht in Müll zu landen 😂

    Viel wahrscheinlicher ist mal wieder irgendein Gesetz und der Endkunde soll wieder selber entscheiden können
    Fulano

  • Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle

    Zitat von Markus F.

    Nur, weil eine Taste physisch vorhanden ist, muss sie nicht auf Dauer funktionieren. Beim Panamera II hat Porsche die Taste auch stillschweigend totgelegt. Da holt man sein Auto aus der Inspektion und schwupps, lässt sich die SSA nicht mehr abschalten.

    Das stimmt, aber BMW muss ja einen Grund haben, das die Taste seit 2021 nicht mehr vorhanden war und nun 2024 mit einem LCI2 wieder eingeführt führt, da werden sie die nicht direkt tot legen..


    PS: Bei unserem Cayenne funktioniert die SSA Taste noch ^^

  • ABE glaubhaft? (Spoilerlippe)

    Ja das klingt total Banane ich weiß, aber es msus halt per Gesetz immer irgendwo eine Kennzeichnung auf dem Spoiler sein auf welcher die Teile und die KBA oder Gutachten Nummer steht, ob das nun ein Sticker ist oder eine Gravur, das lässt der Gesetzgeber offen und ein Sticker ist halt die günstigere Variante :thumbsup:

  • Ab wann ist ISA (Intelligent Speed Assistance - oder auch nerviges Piepen) im M3 Touring Standard?

    Zitat von ItIsNo911

    Das selbe Datum für den ISA gilt auch für den aLDW (Spurhalteassistent). Glaubt mir ich hab schon 5x die UN-R79.4 durchgelesen wo der Spurhalteassistent geregelt wird, ich bin befasse mich damit beruflich. Neu zugelassene Fahrzeuge müssen das jetzt genau so haben wie den ISA.


    Zum Ausschalten muss es eine "komplexe" Bedienhandlung geben, als komplex wird bezeichnet, dass man mind. 2 Schritte tun muss um ihn zu deaktivieren oder einen "long press" durchführen (>2s). Und nach jedem Klemme 15 Wechsel muss er wieder da sein.

    Mit anderen Worten erst Fahrzeuge mit Zulassung ab dem 07.07.24 was bei 99% der Fahrzeuge im Forum aktuell nicht zutrifft ^^