Ja man muss sagen von F auf G Serie hat sich beim M3 extrem viel getan was Grip angeht, der F80 war deutlich aggressiver in Kurven und hat hier auch öfters schon das Heck rausgehalten, auch die VA ist enorm viel besser und untersteuern gibt es nur in recht engen Kurven 
Bei mir regelt er aber leider ziemlich viel rein (wenn man richtig fahren will mit voller Leistung muss man das ausschalten), das kann aber auch an dem mehr an Drehmoment oder dem Allrad liegen, weil ich habe das schon öfters vom Comp. mitbekommen aber auch Lucky mit seinem M3 Handschalter berichtet von kaum Regeleingriffen, da scheint es also einen Unterschied zu geben 
Das wichtigste ist er macht Spaß
