So Fehlersuche läuft noch, war aber in der Zwischenzeit bei meiner Werkstatt (nicht da wo mein Auto steht sondern freie Werkstatt), der Chef war lange Werkstattleiter bei einem großen BMW Händler und er hat mir dann auch gesagt das Modell übergreifen die Zündspulen schon immer kacke gewesen sind.. das Thema gäbe es ganz oft quer durch die Modellpalette, die Spulen sind auch immer die gleichen egal ob 18i/40i oder M3..
Vorteil natürlich für mich, wenn es die Spulen sind, wovon ich ausgehe, die sind Lagermäßig vorhanden..
Trotzdem frage ich mich, warum BMW dann nicht mal bessere verbaut, aber gut kotet auch alles Geld.
Sollte man sich überlegen wie MichaelNRW mir schon gesagt hat, ob man die nicht auf Dinan Tauscht, für mich wegen Garantie noch nicht interessant, aber danach werde ich das denke mal machen.