Beiträge von CJ#22

Gut Stadt frisst halt ziemlich viel.. da braucht mein M3 locker mal 2-3l mehr als im normalen Alltag..

Du musst halt schauen du hast dann statt 0W30 mit 0W20 ein Öl wie Wasser, dadurch wird der Motor deutlich flotter warm und auf Betriebstemperatur arbeitet der ordentlich wie beim Warmfahren (dort verbraucht er grundsätzlich bisschen mehr), das 0W20 kann man aber sobald man etwas schneller fährt vergessen weil das viel zu dünn ist, das gilt es halt abzuwägen, wer auch mal sportlich fahren möchte sollte kein 0W20 fahren..

Läuft vermutlich auf dann wenn es da ist hinaus

Zitat von Kennz weis

Seit 1999

Bleibt original, auch wenn andere Räder hübscher wären.

Mensch, der ist ja so alt wie ich

Zitat von 340XTJJ

Gibts eigentlich Irgendjemand der keine brutale Mischbereifung bei 20" fährt ?

Mir gefällt das Verhältniss nicht es ist einfach vorne zu schmal und hinten viel zu breit ,

ich möchte eigentlich gar keine Mischbereifung
Mit schwebt 255 rundum vor , oder 255/265 ?

Fährt das Jemand ?

Das liegt daran das es halt kaum Felgen bzw. Gutachten gibt für 255er rundherum.. die meisten möchten möglichst breit gerade an der HA und das bedient der Markt, rein von der Performance her wäre sicher 255/275 eine super Kombination..

dns fährt an der VA Originale BMW HA Felgen und hat das eingetragen bekommen.

Die Edelweiss sind so konzipiert das du keine DS brauchst bzw. wirst du keine montieren können, sonst wird das nicht mehr mit der Radabdeckung, das ist ohne DS schon ne echt knappe Nummer..

Reifengröße fahren ja eigentlich bei Edelweiss alle dasselbe 235/275, HA geht nicht mehr das schleift sonst, VA würde sicher mehr gehen, aber ich meine das gibt das Gutachten nicht her.

PS: Klar bei der Leistung merkst du das schon ob du 225er oder 275er an der HA fährst, das zieht schon ein wenig was an PS weg..

Klar, hast du mal einen M3 gesehen, Serie ist das ein absoluter Bus gerade VA ist der echt hoch..

Ja die EW mit 235/275 tragen da gut was auf 👍🏻

Die 20 Zoll EW in entsprechender Breite dürften da auch mit rein spielen..

Äh was für Einstellungen ?

Es gibt nichts was du am Dämpfer oder an der Feder einstellen kannst.. höchsten Spur und Sturz wobei zweiteres so gut wie nicht einstellbar ist beim Serien FW

Gibt es hier ewig viel zu, einfach die Suche benutzen..