Beiträge von CJ#22

Zitat von Berofunk

Muss so ein Frontspoiler immer auch angeschraubt werden?

Oder würde ein guter Kleber zwischen Spoiler und Originallack ausreichen (ohne Folierung)? Oder könnte der Lack dann abreißen?

Die mit TG und ABE die ich kenne müssen alle verschraubt und geklebt werden.. nur geklebt hält bei einer Lippe hinten ganz gut, aber vorne eher nicht so, vorne kommt ja noch dazu das das Teil bei einem Unfall nicht quer durch die Gegend fliegen darf oder bei Kontakt mit irgendwas festem. Nur Kleber reicht da nicht aus.

Zitat von Interceptor

Wie ist denn die Montage? Sind die geschraubt oder gesteckt?

Die sind nur gesteckt.

Montage ist ganz easy, bisschen WD40 Gummihammer und ab sind die.

Zitat von dns

DAS hat Dich gewundert? Ich war eher über 19xx kg im S5 erstaunt...

Der neue A5 ist eh son komisches Ding.. der S5 sieht von vorne aus wie ein Ford meiner Meinung nach..

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1867 hat mein "sportlicher" M3 fette Sau immerhin noch etwas weg von den 3,5 to

Ja genau, einfach direkt C statt B machen und fertig

Zitat von Skyscraper

Der ID Buzz wiegt jetzt schon 2900 kg.

Lang dauert es wirklich nicht mehr 🤣

Wenn man da jetzt noch ein 750er Anhänger fahren will, wird das schon nix mehr

Irgendwann in ein paar Jahren wird das knapp mit dem B Führerschein und 3,5 to

Zitat von Skyscraper

Wo liegt denn das Sportfahrwerk in Punkt Härte/Straffheit im Vergleich zum Adaptiven?

Sportfahrwerk liegt so im Mittel zwischen Comfort und Sport des Adaptiven FW, das federt stärkere Unebenheiten besser weg als das Adaptive in Sport ist aber nochmal etwas straffer als das Adaptive im Comfort, ich fands ganz gut und wirkt harmonisch auf dem 3er. Adaptive ist nicht so der große Wurf meiner Meinung nach, wenn die Straßen nicht gut sind.

Ich finde die beschlagenen Scheinwerfer vom C43 viel besser 😂

Bei mir kommt es drauf an, diese Alcantara Stoff Kombis finde ich gut aber sonst bin ich totaler Leder Fan, solange es gutes Leder ist, das Merino im M3 mag ich es könnte aber noch etwas geschmeidiger und dicker sein wie im Porsche das Clubleder, trotzdem finde ich gerade in einem Alpina der ja das Luxuspendant zum M3 ist muss Vollleder, für mich gehört das irgendwie dazu bei so Fahrzeugen.. auch im 7er dieses Stoffzeug finde ich total fehl am Platz..

Deswegen schade das es beim normalen 3er kein Vollleder mehr gibt.. immerhin beim M hat man Serie schon Teil Merino, sollte man auf Sparkurs (beim M3 nicht so sinnig) unterwegs sein

Beim Alpina sollte man schon Vollleder wählen eigentlich, Teilleder steht einem Alpina nicht gut