Ich würde da echt eher mal die Daten der Batterie auslesen es gab einige Chargen von fehlerhaften Batterien die verbaut wurden und recht flott den Geist aufgeben..
Denn selbst mit PEEM Modul dauerhaft aktiv sollte nach 10 Tagen Standzeit nicht die Batterie entladen sein..
Genauso ist es, musst du eintragen lassen beim TÜV
Also ich weiß, das die Bügel immer bei Lieferung der Teile an BMW komplett fettfrei sein müssen, weshalb die vorher extra nochmal gewaschen werden..
Einfach die Schrauben wieder rein und fertig 👍🏻
Nö das ist einfach, Rad ab, die 5 Schrauben lösen mit ner 11er (glaube ich) Nuss 👍🏻
Mich wundert es eh das es hinten passt , ich kann mal ein Bild von der Abdeckung machen, das ist ein Riesenteil was echt weit in den Randkasten geht, bei einigen Felgen oder Fahrwerken gibt es sogar die Vorgabe die vorher zu entfernen 👍🏻
PS: Ich war auch der Meinung ich müsste ab meinem kaum was machen 😂😂
Genau die Abdeckung muss weg 👍🏻
Spätestens wenn er tiefer soll muss die weg weil die extrem viel Platz im Radkasten schluckt
Sorry falsches Thema.
Gibt es denn keine Unterschiede zwischen 330i normale Bremse und 330i M-Bremse?
Es ging in diesem Beitrag rein um die M Sportbremse..
Natürlich gibt es einen Unterschied zwischen der M Bremse und der nicht M Bremse
Ich glaube nicht das dort was kommt.. denn sowas kann man ja nicht einfach ausarbeiten sondern das muss man der entsprechenden Gremien vorlegen.. siehe damals Problematik M4 wo BMW nach Anforderung eines Gerichts ein solches Schreiben zusammen mit dem KBA rausgegeben hat..
Da die aktuell eh alle gegen laute Fahrzeuge sind und alles immer leiser wird, werden die sowas kaum zustimmen
EDIT: Das dumme in DE ist halt auch selbst wenn alles zugelassen ist, sobald du zu laut bist bist du zu laut und dann gibt es immer auf den Sack..
