Muss das dann also nicht ausdrücklich so drin stehen?
Eine ABE bezieht sich IMMER nur auf den Serienzustand des Fahrzeugs, das muss da nicht gesondert stehen, da dies die Grundlage zur Erteilung der ABE bildet, die Abnahme des Bauteils an einem Serienfahrzeug..
Also gilt sie dann nicht
Richtig, du hast dann quasi ein TG in der Hand damit geht es zum TÜV ein eintragen 
Gilt die ABE auch bei Veränderungen an Fahrwerk / Reifen?
Natürlich, vor allem dann, weil Fahrwerk Fahrzeug kommt tiefer oder höher da muss geprüft werden ob du vorne genug Platz unter der Lippe hast.
Sämtliche Veränderungen zum Serienzustand und die ABE ist futsch und es muss abgenommen werden.
Danke schonmal für die konstruktiven Feedbacks... hier noch ein paar mehr Bilder..
Viel wichtiger, dir geht es soweit gut ? weil das sieht ja schon nach einem guten Rumms aus.. wundert mich das die Airbags nicht aufgegangen sind..
Richtig... Manuell über die Nebelschlußleuchte ODER automatisch, wenn der Wagen es erkennt
Genauso lese ich das auch
und bei dem, wie der Reifen aussieht, wer weiß, ob die Lenkung überhaupt noch in Ordnung ist oder ob die auch neu muss zu den Achsteilen.
Die haben ich ja nicht mal mit eingerechnet.. mit neuer Lenkung ist man dann schon bei Teilekosten über 30K..
Also ich lese dort das sich das Licht einschaltet wenn die Automatisch Lichtsteuerung aktiv ist ODER die Nebelschlussleuchte, da man diese nur manuell aktivieren kann, ist dies wohl die manuelle Aktivierung des Schlechtwetterlichts..
In dem, an sich sehr ausführlichen Beitrag, wird aber nicht dargestellt, wie sich dieses 'Schlechtwetterlicht' manuell aktivieren ließe. Das ist auch mir weiterhin rätselhaft, die BA gibt dazu gar nichts her.
"Mit Schlechtwetterlicht ist aber die Lichtverteilung des Abblendlichts gemeint. Bei niedrigen Sichtweiten wird das Licht der adaptiven Scheinwerfer so eingestellt, dass es breit und kurz leuchtet und nicht mehr schmal und weit."
Das klingt sehr nach automatisch und das man da selbst nix machen kann..
Plus man wird immer als Möchtegern Alpina belächelt von den Alpina Fahrern 
Wenn ich das machen würde dann ohne Alpina Schriftzug dann geht das noch fit denke ich und passt auch viel besser ohne diesen
Das könnte gut ein wirtschaftlicher sein.. je nach Einschlag vorne kann da auch was am Rahmen im Bereich Vorderwagen sein und das wars dan.. ich würde mich mal mit dem Gedanken eines wirtschaftlichen anfreunden..
Die schauen ja was ist der Restwert des Fahrzeugs in dem Zustand und dann die Differenz zum Wiederbeschaffungswert, wenn die Reparaturkosten über dieser Differenz oder gleich auf liegen ists ein Wirtschaftlicher. Bei 25K Kosten ist das ein Wirtschaftlicher.
Generell ist zu sagen, das die Gutachter gerne wirtschaftliche schreiben..
EDIT: Habe gerade mal grob gerechnet nur die Teilepreise für das was ich sehe was kaputt ist, liegen schon bei fast 27K EUR ohne Einbau der schlägt auch nochmal richtig drauf da liegt man weit über 30K..
