Eigentlich solltest du nicht mal zwischen 100 und 150 einen Unterschied merken, wenn die Räder ordentlich gewuchtet und das Fahrwerk korrekt eingestellt ist.
Da es ja wohl nicht an den Reifen oder Felgen liegt, würde ich mal eine Achsvermessung machen lassen.. Luftdruck der Reifen ist auch passend ?
Bei mir springt er dann zwischen Grün und Grau.
Das kenne ich so auch, ich hatte ja mal eine Zeit lang als Ersatzwagen einen 7er mit OS7 und DAP und bei uns gibt es ganz oft keine Fahrbahnmarkierungen da ist der auch als hin und her gesprungen.. total super wenn dann in der Kurve auf einmal die Markierung weg ist und man dann auf einmal wieder selbst lenken muss 
Schwarz, weiss, grau....sind doch keine Farben
Mag sein das es einige IOMG-M3s im Showroom die Reifen platt stehen aber ich hab mein ja bewusst so bestellt. Und ich denk auch nicht an den Wiederverkauf.
dreifuffzich und ich nehm den morgen mit, kein Thema 
Ich finde Farben an sich auch toll, bei mir ists echt dran gescheitert das ich mich nicht entschiedne konnte, weil es bei Individual einfach zu viele Farben gab 
Bei nem Porsche oder Ferrari wäre das ne ganz einfache Nummer beim M3 aber da gibt es keine so wirklich ikonische Farbe außer Weiß..
Es gab halt viele Lagerwagen die so bestellt wurden von den Händlern, aber Kundenfahrzeuge im VK neu habe ich bisher noch keine gesehen in der Farbe..
Einige habe ich rumfahren sehen (wohl noch die Lagerwagen) aber neue die meisten seien Schwarz laut dem VK.
Das Alpinablau ist aber auch schick, fahren aber halt auch viele Alpinas mit rum, wobei wenn ich einen bestellen würde, würde ich ebenso einen der beiden Alpina Exklusiven Farbtöne nehmen 
Kann ich dir berichten, wenn du eine Werkskarosse hast bei welcher der Käfig fester Bestandteil vom Rahmen ist knallt das so heftig rein als würdest du sitzen aus 1m nach unten fallen, ohne HANS oder Simpson gibt das gerne mal Nackenschmerzen 👍🏻
Was auch fies ist bei Fahrzeugen mit direkter Lenkung hast du ja meist bei Fahrzeugen wie dem Ariel Atom oder den lolas, wenn man da nicht weiß wie es läuft hat es da auch schon das eine oder andere Handgelenk gekostet wenn man zu stark mit der VA auf den curb kommt
Das schönste grün gibt es nicht auf dem M3
Gibt es schon, muss man nur tiefer in die Tasche greifen
Ja also bei der Gewährleistung bzw. Garantie ist das Wurst, eher Kulanz nach Ablauf derer ist relevant, da sagt BMW nämlich gerne einfach nö weil Service rot und der Rest ist denen egal..
HHR ...... Ende Parabolika bin ich immer über die Curbs
, das Arme Fahrwerk
Der Arme E36 der musste Leiden
Wie Rahmen verzogen ? ne keine Ahnung wie das passiert.. Sachen gibt's..
Er bezog es generell auf den Service, jetzt nicht auf was spezielles..
Wie das zeitlich ist, weiß ich tatsächlich nicht, ab wann dort die rote Markierung gesetzt wird..
