..das nehm ich jetzt aber persönlich mit 1,88 und 120kg in meinen Carbonschalen
Würde ich definitiv machen 
Trotzdem jetzt meine Frage, passt das mit den Beinen, weil ich hatte das Ding das meine Oberschenkel gerade so am Rand von dem Hubbel in der Mitte wären, wären sie breiter hätte ich schon am Hubbel angelegen bzw. gegengedrückt und ich bin echt nicht so kräftig gebaut 
Das kann natürlich sein.. denn es gibt da schon deutlich bequemere Sitze z.B. im 5er und die älteren BMW..
Wobei bei BMW ist das ja entspannt, bei Ferrari denen Ihre Carbon Sitze, das war selbst für mich mit meinem Fliegengewicht recht eng .. aber das sind halt Italiener, die denken kleiner 
Den einzigen den ich persönlich kenne der echt ein Problem mit Sitzen hat, wiegt "gerade mal" um die 100 kg auf 1,70m und der hat die Probleme nur weil er gefühlt 23 von 24h am Tag im Fitti ist und der vom Rücken her einfach in die meisten Sitze nicht reinkommt
Immer diese Ausrede mit Tiefgarage 😂
Ich bin bisher noch in jede reingekommen mit etwas hin und her lenken.. erst in Urlaub da war die Einfahrt so am Ende das fast das Heck aufgesetzt hat aber ging auch
Bei den Ammis fahren einige Square für Time Attack, das soll wohl ganz gut klappen, fährt sich etwas neutraler.
Aber dann ist’s keine originale CS Felge 😂
Sowas darf man nicht machen, das endet in aller Regel teuer 😂
Schließe mich da an 👍🏻
Viele Hersteller schreiben ja leider nur V2A oder V4A, aber selten bekommt man da die genaue Werkstoff Nummer der Güte genannt..
Genau, das geht super schnell bei den Güten die eben nicht dafür ausgelegt und daher entsprechend legiert sind.. wir haben das auch ab und an das Kunden Edelstahl bestellen und sich dann wundern oder reklamieren „hay das rostet, Edelstahl kann gar nicht rosten“..
Dann kann man erstmal weit ausholen und das erklären, weil selbst die guten Dipl. Ing. immer noch ganz oft der Meinung sind Edelstahl egal welche Güte kann nicht rosten..
