Beiträge von CJ#22

Einfach rauscodieren das ASD, Problem gelöst..

Das mit der Leistung kommt aber hin, M3 hat mit 1,7 Bar bei Overboost um die 530ps, also 20 mehr als im Schein stehen, der CS liegt mit Overboost vermutlich bei 570 ps rum.

Der Alpina hat kleinere Lader, daher bei gleichem Druck weniger Leistung. Der wird mit Overboost vermutlich auch +20ps rum haben, somit liegt der mit 2 Bar vermutlich bei 550ps. Wäre interessant den GT mal testen zu lassen auf dem Prüfstand was da rumkommt

Solange dort alle Logos gerade aufgeklebt wurden 😂

Der fährt einfach die ganze Zeit im ersten Gang im Begrenzer Vollgas 😂

Das wäre ein teures Gratis Update 😂

Schließe mich vollends an, generell ein in Höhe sowie Zug und Druck verstellbares Fahrwerk kann einen sehr hohen Mehrwert bringen 👍🏻

Das abstimmen sollte man definitiv auch machen lassen am besten von jemand der Erfahrung im Motorsport hat, die üblichen Tuner auch wenn die KW Stützpunkt sind haben meist leider keine Ahnung so wirklich davon.. weil mit dem 08/15 Pre Set fährt das meiner Meinung nach halt nur so lala weil das für die breite Masse gedacht ist

Genau deswegen mache ich keine Updates.. am Ende wird da nachträglich noch was kastriert am Sound wie beim 40i.. nein danke 😅

Kann auch nur empfehlen sich das immer gut zu überlegen weil zurück geht nicht mehr

Schau dir den neuen 5er an 😂 da sehe ich schwarz für den neuen 3er was Qualität angeht..

Gibt es und das ist billig weil das gleich kostet wie der 40er soweit ich weiß..

Zitat von PrinceHarry

Habe seitdem die EW drauf sind das gleiche Problem, habe hier schon an Resonanzverstärkung durch die EW gedacht.

Werde es auch durch BMW bewerten lassen…

Am besten ohne montierte EW, gibt einige Berichte das BMW sich weigert und einfach sagt liegt an den Felgen weil die sind ja nicht von BMW..