Beiträge von CJ#22

Hier mal von mir:

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Model: G80 M3 Comp. Allrad

Baujahr: 10/23

Felgen

Sommer: 826 M VA 275 R19 / HA 285 R20

Winter: 826 M VA 275 R19 / HA 285 R20

Reifen

Sommer: PS4 mit Stern

Winter: PA5 mit Stern

Luftdruck

Sommer: VA 2,2 , HA 2,3 Bar

Winter: VA 2,4 , HA 2,6 Bar

Fahrerprofil: Fast nur Landstraße

Fazit: Hohes Gripniveau, Reifen kann genug arbeiten oder zu überhitzen, dämpft auch den einen oder anderen Schlag ganz gut weg. Im Winter aufgrund der weicheren Mischung höherer Druck, hier wird auch nicht so flott gefahren wie im Sommer, daher ok.

Das mit dem unbegrenzt Schild ist echt mega

Naja die sehen im System die KW wann das Auto kommen soll, dann baut man etwas Puffer ein und noch die Aufbereitung etc. und schon kann man einen Termin machen.

Viele Händler machen halt den Termin erst wenn das Fahrzeug vor Ort ist und geprüft wurde, weil ist blöd wenn der Kunde einen Termin hat und dann kommt das Fahrzeug, etas stimmt nicht und muss reklamiert werden und dem Kunde muss der Termin abgesagt werden..

Zitat von Foedhex

Fährst du damit im Winter, bin aktuell vorne Mitte bei 12 cm und vorn seitlich (Lippen kante Radkasten) an der tiefsten Stelle bei 10,5cm und mache mir gerade Gedanken ob ich das im Winter bei Schnee auf der Fahrbahn so fahren kann.

Jain.. an sich schon, aber da bei uns gerne auch mal 15 cm oder mehr nicht geräumt rumliegen, wechsle ich dann auf SUV, ansonsten schiebe ich ewig viel Schnee vor mir her.. aber so leichter Schneefall und geräumte Straßen sind kein Thema

Zitat von M340M

Was ist denn der Unterschied zu ECO 2.7/2.9 ? Verbraucht er da einfach weniger wegen dem höheren Luftdruck?

Einfaches Beispiel ums besser zu erklären, bist du eine Schubkarre schonmal mit einem Reifen mit wenig Luft gefahren ? das ist echt anstrengend und du brauchst viel mehr Kraft um damit voran zu kommen weil der Reifen mehr Auflagefläche hat und viel deiner Energie schon alleine durch die Walkbewegung des Reifens geschluckt wird... wenn du ihn dann aber richtig Prall aufpumpst geht das super einfach und bereitet keine Probleme beim schieben. Ist hier das gleiche Prinzip

Kal. vom Mikro ist immer da, weil das nicht kalibriert wird beim G2X

Da du einen Fehler mit Unterspannung drinnen hast, werden daraus auch genug andere resultieren z.B. Herstellung Fahrbereitschaft fehlerhaft..

Also grundsätzlich würde es mich wundern, wenn du einen Sternenhimmel eingebaut hast, das dies Probleme am Motor oder dem Antrieb verursacht, außer du hast was ganz komisch verkabelt und dir hat es ein Steuergerät durchgehauen, wie Michael schon schreibt, kann man dazu ohne Fehler auslesen mal genau nichts sagen..

Zitat von Skyscraper

Ich kann mir aber vorstellen, dass man mit einem gut gefälschten Teil und nem frei zugänglichen Gutachten auch durch den Tüv kommt. Was das Ganze bei ner Kontrolle noch undurchsichtiger machen würde...

Das kommst du nicht, der TÜV prüft die Papiere ja vorher gegen und wenn da die Nummer nicht passend zum Fahrzeug in den Ihrem System ist wirds nix..

Was interessant ist, bei meiner letzten Kontrolle hat die Pol. tatsächlich die Nummer auf dem Gutachten meiner Eintragung abgefragt ob das alles so richtig ist bei Ihrer Leitstelle, sie hätten laut Ihrer Aussage in letzter Zeit mehrfach gefälschte Gutachten vorliegen gehabt..

Zitat von M340M

Luftdruck 2.2 Bar?..... Jetzt bin ich leicht verwirrt, die meisten fahren da 2.7 Bar oder mehr, aber wär fährt schon 2.2 Bar

Ich fahre VA 2,2 und HA 2,3 Bar bei den SR

Wenn man es krachen lassen will auf Renne oder Landstraße würde ich sogar nochmal 0,2 Bar runtergehen..

Du kannst aber den G8X nicht mit dem G2X vergleichen, auf dem G20 würde ich keine 2,2 Bar fahren.. bzw. ist das ab Werk auch nicht empfohlen.

G2X//G8X ist nicht vergleichbar

Zitat von M340M

Diese sind jetzt 14.6 KG wie schwer darf oder sollte so eine 20 Zoll Felge sein? 😅

Also Edelweiss LT3 als Beispiel wiegen in 9x20ET27 also VA 9,2 kg

Finde 14,6 kg für 20 Zoll nicht so leicht.. die 826M vom M3 in 10,5x 20 wiegen 11,5 kg