Ebenso als Tipp, es gibt eine Blende welche die sowieso nicht richtig funktionalen M1/M2 Tasten ersetzt, sieht dann ordentlicher aus 
Beiträge von CJ#22
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Geht das beim VFL auch ? Da du ja wie es aussieht ein LCI hast ..?
Bei OS7 wird das nicht gehen, da es diese Funktion bei OS7 nie gab.. der erste der das hatte war meine ich der XM und der kam direkt mit OS8..
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Ich wäre auch pro LT5..
Darüber hinaus, wenn ich mir dein drittes Bild anschaue denke ich das gibt massiv Probleme beim eintragen, wenn das in echt wirklich so weit über die Kante vom Koti raus steht.. da muss man entweder den Koti rausziehen oder ne Verbreiterung anbringen, weil so wird das auf jedenfalls gar nichts, selbst mit beiden Augen zugedrückt.. das sollte aber EW auch klar sein..
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und dann nur für China.. was ein Quark..
Wir bekommen ja auch keine Xingfu Edition mit Chinesischen Schriftzeichen auf den Einstiegsleisten..
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Je öfter ich die Farbe sehe desto mehr ärgert es mich ein bisschen, dass ich bei meinem nicht doch bei Thundernight geblieben bin ...
Ich habs damals schon gesagt
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Du veränderst natürlich die FW Geometrie sobald du hoch oder runterschraubst.. Spur eher weniger aber Sturz ändert sich natürlich je nachdem ob man hoch oder unter geht, positiv oder negativ, ich würde schauen das man immer auf einer Höhe bleibt und dafür dann entsprechend Spur, Sturz, etc. alles anpasst eben ein komplett Setup, ansonsten ist das nie so optimal und das V3 kann sein volles Potential nicht ausschöpfen.
Mit hoch und runter änderst du natürlich auch die Achslast.
Es sei denn du sagst ich schraube immer gleich hoch und runter und stimmst danach alles wieder passend ab, aber das ist halt dick Aufwand...
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Stimmt so nicht, G81 4150, G80 4700. Den Spoiler zahlt man also schon extra. Für mich war das Carbonpaket eigentlich auch nur wegen den Lufteinlässen vorne Pflicht, die komplette Front wirkt damit viel sportlicher finde ich.
Dann haben die das geändert, ich bin mir ziemlich sicher als ich meinen damals konfiguriert hatte, da kam der touring gerade raus waren die Pakete gleich teuer 🤔 da hab ich mich nämlich damals drüber aufgeregt bei der Bestellung 😂
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Ja Nachrüsten macht bei den preisen keine Sinn. Alleine die 2 Lufteinlässe vorne kosten ja schon fast soviel wie das ganze Paket wenn man Neu bestellt.
das freche ist ja du hast beim Touring weniger Umfang durch den Entfall vom Heckspoiler, trotzdem kostet das Paket gleich viel wie beim G80.. schon frech
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Es gibt die Einlässe vorne auch in Schwarzglanz, zwar nicht von BMW, aber die wurden hier im Forum schon verbaut, sieht meines Erachtens nach besser aus, in Schwarz Glanz wenn man sonst keine Carbon Teile hat.
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Das stimmt, die BMW Carbon Preise sind generell schon hoch aber wenn es dann um GmbH Fahrzeuge geht, gibt es nochmal einen Aufschlag.. da lohnt sich das Paket ab Werk schon.. deshalb habe ich es dann auch mitgenommen, weil das Nachrüsten einen teurer zu stehen kommt.. die MP Carbon Teile sind auch nicht von schlechten Eltern, siehe die Frontlippe für 1800 EUR oder die Winglets hinten für 1050 pro Seite..
