Beiträge von CJ#22

Sehe ich auch so, je nach Einsatzzweck gibt es der Markt ja her das man sich da das passende zusammen kauft

Wobei wenn ich sowas machen würde an einem G2X für Performance, würde ich das Kit hier nehmen:

55Parts Special: AP Racing Radi-CAL CP8520 6-Kolben 370x36mm Big Brake Kit für Straßeneinsatz

Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem…

55parts.de

Zitat von MichaelNRW

Und der Preis ist nen schlechter Witz.

Für etwas mehr als die Hälfte bekommt man eine gebrauchte F95/F96 Bremse mit 395mm VA und 380mm HA.

Gut aber wie willst du es als Unternehmen anders machen.. du müsstest dann ja Gebrauchtware kaufen prüfen und diese dann anbieten um das "günstiger" zu machen, bei Neuteilen bleibt dir ja nichts anderes übrig.. die sind halt bei BMW super teuer, siehe die Blende vom GWS

Ich würde aber auch eher dann Richtung F95/96 Bremse gehen, wobei die halt auch wieder schwerer sein wird bei den Scheiben weil die schon recht fett sind, das ist auch nicht immer von Vorteil. Auf der Straße ists aber eher egal.

Sicher das das kein Ford Fiesta ist ?

Aber ja das ist eine super Farbe konnte die auch schon live sehen, die macht in der Sonne einiges her

Ist halt fraglich ob man das an der HA braucht, weil das auch nur der 1 Kolbenfaustsattel ist und man hinten eh kaum Bremsleistung hat.. aber gut klar sieht dann einheitlicher aus rundherum

Gerade nochmal geschaut, finde auch nur Bilder vom G26 und dem G20/21 mit EW, ein normalen 4er scheint es da noch nicht zu geben oder Google will mir das nicht zeigen..

Zitat von Foedhex

G22 die selben Dimensionen wie der G20/21 und davon haben wir hier im Forum ja schon einige.

Der G22 baut aber anders auf, das hatten wir vor längerem schon festgestellt, das hier Kombinationen die auf den G20/21 passen, beim G22 zu breit sind.. gibt es denn bereits einen G22 mit EW hier ? habe bisher nur G26 gesehen und die fahren ab Werk schon breitere Räder und haben mehr Platz..

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RE: BMW G2X/G8X Felgen mit 19 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

Rein aus Neugier habe ich mal den Linien-Laser aufgestellt, 15 cm oberhalb Radachse. Hinten am hinteren Ende des Radhauses wird es schon ziemlich eng mit der Laufflächenabdeckung:

g20-forum.de/attachment/20653/

Das ist jetzt Michelin PS4s 255/35 R19 auf 8,5x19 ET 40 mit 15 mm DS. Sprich, effektiv ist die Lauffläche 15 mm rausgewandert gegenüber Serie. Mit einer 9,5" wandert die Lauffläche um 1/2" = 13 mm weiter raus. Plus 5 mm für die kleinere ET. Das wird schon eng, ohne DS. Eine 10" ET 30…

dns

23. Oktober 2023

Ich bin so oder so der Meinung je nach Prüfer wird das schwierig.. da wurden hier schon deutlich entspanntere Kombinationen bemängelt..

Zitat von jenze

Dort wo die Plastikverbreiterung angebracht ist, ist die Lauffläche des Reifens doch abgedeckt.

Fraglich ob das reicht.. bei MB sind die Dinger dort für den Schmutz..

Siehe hier:

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RE: Der allgemeine BMW G20 Forum - Fragen und Talk Thread.

2023 konnte man noch wahlweise nach DIN oder EG-Norm eintragen, keine Ahnung, ob das mittlerweile schon abgeschafft wurde. Bei EG muss das Rad abgedeckt sein, also Reifen und Felge, bei DIN zählt nur die Lauffläche. Es unterscheidet sich allerdings der Bereich, wo die Abdeckung gegeben sein muss. Bei EG 30° nach vorne und 50° nach hinten (von der Radmitte aus), bei DIN alles oberhalb einer horizontalen Linie 15 cm oberhalb der Radmitte.

Bei mir war das mit 8,5x19 ET 40 + 15 mm DS kein Problem,…

dns

23. April 2025

Meiner Meinung ist da weder das eine noch das andere dort gegeben..

Zitat von Nicor320

logopower hast du einen link zu deinen ? Ist eine sehr dünne geklebte Blende oder?

Ich meine das ist die Originale MP Blende vom X3..

Zitat von Fulano

weil anscheinend in DE keiner für individual Lack + M1000 + paar Sticker mal eben 20t€ Aufpreis zahlen will.

Verstehe ich gar nicht ich meine wenn der CS schon nicht läuft, ist das doch der große Wurf