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Beiträge von CJ#22
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Weil mir das jetzt durch den X4 (X3 ist ja analog) aufgefallen ist, entweder ist der höher positioniert von BMW oder es gibt andere Gründe aber das Auto hat trotz Facelift etc. die Einsparmaßnahmen welche es beim G2X gab nicht erhalten..
Der hat noch immer z.B. einen Lederpralltopf, Fach links unten auch mit Standartarmaturenbrett, Netzte an den Sitzen hinten, beleuchtete Klimarädchen..
Piwi87 weißt du da vielleicht was zu ? mein Kontakt bei BMW hat mit der X Sparte Nix zu tun und konnte mir da nichts zu sagen
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Kann die App mittlerweile einen B3/4 anzeigen oder sieht man da nur einen 3/4er ?
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Jj2024 die Polizei braucht nur darunter leuchten und sieht das weil Remus auf die Teile Race use only druckt und die OPF Back Teile haben ne andere Teilenummer und auch nicht die Nummer der ECE drauf stehen, erkennt somit selbst ein doofer Polizist wenn er lesen kann..
Ist aber eh egal, wenn die dich messen und du bist zu laut hast du eh ein Problem selbst wenn die Anlage an sich legal ist oder so aussieht..
Äh blenden da gab es damals nur schwarz, silber oder Carbon 😅
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Wo das einem dann auf die Füße fällt, wenn du ein Motor Problem hast und ein Kulanz oder Garantieantrag vom Händler bei BMW eingereicht wird, je nach Schadenssumme prüfen die dann alle ihre Daten und schauen da ganz genau hin, ebenso wird der Händler sicherlich dort auch den Tuning Check vom Tester machen
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Toffinho95 hat meine ich nur Federn an der VA 🤔
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Normal dürfte 5kg ablasten gar kein Thema sein und da braucht man auch kein Schreiben von BMW zu..
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Ja hier so welche, man kann aber wenn einem das lieber ist auch einen Lanyard benutzen 👍🏻
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Ja in CH ists verrückt.. wobei ich mich bis heute frage ob das stimmt das man mit den neuen Nummern eher angehalten wird.. kann ich mir nicht so vorstellen 😅
Aber das Ansehen wird natürlich leiden wenn man ein M3 fährt mit einem 12 stelligen Schild 😂
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Junge, geh mal mit der Zeit... 🤪 PS + KW = auch Vortrieb 🚴🏼♀️
Abgelehnt 😂 die Leistung muss halten auch wenn ich dauerhaft Vollgas fahre 😂