Beiträge von CJ#22

Zitat von Misterk

Rein technisch muesste es gehen beim LCI. Interessant ist da welche Upgrades an der Kuehlung der Bauteile gemacht werden da die Motorgewalt zunimmt vor allem ab 4500 u/min. Das wird kein reines Chiptuning sein. Getriebe und Diff wurden bei meinem GT auch geaendert.

Wie gesagt ich denke mal wenn Alpina sowas anbietet, werden die ein Komplettpaket machen, ähnlich wie z.B. Brabus die ja Pakete anbietet und da geht ja teils um Leistungssteigerungspakete inklusive Umbau, Motor Getriebe etc. von 600 auf 900 PS was die ohne Probleme umbauen und eintragen.

Beim Getriebe wird das vermutlich Software sein, die geändert wurde, da das Getriebe vom normalen B3 LCI genug Reserve hat um auch die GT Leistung zu schlucken.

Warum ist das ein Schlag in das Gesicht der GT Kunden ? das gibt es ja nicht umsonst..

Alpina sagt einfach hier wir bieten ein GT Upgrade Paket an, das kostet (einfach mal was in den Raum geworfen) 35.000 EUR, dafür bauen wir das Fahrzeug um und tragen das ein. Alpina wird schon wissen wie man das macht. Das LCI und Pre LCI nicht gleich sind sollte ja klar sein.. alleine OS7 gegen OS8.

Solange Alpina damit gut Geld verdienen kann und der Aufwand vertretbar ist, warum sollten sie das nicht machen..

Kann höchstens sein, das sich GT Kunden in Ihrer Exklusivität gestört fühlen wobei das auch Schwachsinn ist, weil das Modell nicht limitiert ist..

Theo ist ja bei Alpina schon lange Stammkunde, daher wird er sowas nicht einfach aus dem Nichts in den Raum werfen..

Zitat von Misterk

Jedes Fahrzeug wird heutzutage einzeln berechnet wieviel CO2 rauskommt. Haengt von vielen Variablen ab. Da sich die Leustung aendert veraendert sich auch der CO2-gehalt.

Dazu muss man wissen dass der GT eine bessere Abgaseikstufung hat als der LCI mit 495 Ps. Bin mal gespannt wie sie das loesen wollen.

Das stimmt zwar rein technisch, für die Eintragung einer Leistungssteigerung ist aber gemäß Gesetzgeber keine neue Co2 Messung gem. WLTP erforderlich. Sprich das entfällt. Du musst hier unterscheiden zwischen Homologation und einer Nachträglichen Eintragung. Ersteres wird gemacht wenn man ein neues Modell auf den Markt bringt, hier muss auch gem. WLTP getestet werden was Co2 angeht. Das ist kompliziert. Eine Eintragung bei einer Umrüstung auf einen GT oder einer Leistungssteigerung ist ganz simpel und wird so täglich gemacht.

Ich glaube du denkst hier zu kompliziert bzw. denkst die würden die Fahrzeuge dann umschreiben als GT inkl. Brief etc.

Die werden es aber so machen, das die umbauen, dann ein Gutachter kommt das einmal abnimmt und sowas wird das dnan eingetragen und fertig, dann gibt es ein Gutachten und für jeden weiteren Umbau kann das dann in 5 Minuten eingetragen werden und das wars.

Zitat von Misterk

Alpina muesste im Falle einer motorischen Aufwertung alle Papiere neu machen inkl Steuerbescheinigung. Sowas macht keiner.

Das ist kein großer Aufwand, die Fahrzeug auf GT umrüsten, Papiere anpassen und fertig.. kann man alles dem Kunde in Rechnung stellen..

Ist ja immer so, sobald eine Leistungssteigerung eingetragen wird. Macht z.B. Brabus täglich und auch der TÜV macht sowas täglich, das stellt gar kein Problem dar.

NS: Weiß auch nicht was du mit Steuerbescheinigung meinst, das gibt die Zulassung alles weiter..

Wenn neue Leistung eingetragen wird, passiert das bei der Zulassungsbehörde und die melden das dem FA, da muss keine Steuerbescheinigung(?) korrigiert werden.. die ziehen sich das alles aus dem Schein.

Frage hier erstmal, wie lange wurde das nicht gereinigt und wird Handcreme oder sowas benutzt ?

Weil normal bis das so abgegriffen aussieht, da muss man entweder sehr fettige Hände haben oder das lange nicht gereinigt haben.. bei den Leasing AMG sieht das nach 3 Jahren ohne Reinigung oft so aus.

Am besten funktioniert da Alcantara Reiniger in rauen Mengen, das Ding muss wirklich richtig durchtränkt sein, damit der Schmutz aus den Fasern kommt, den dann mit einem weichen Lappen abtragen und das so oft bis sich Besserung einstellt, das kann schonmal 2-3h dauern, an sich kann man das auch noch aufbürsten mit einer weichen Bürste, gibt dazu genug Tutorials auf YT. Das Alcantara endgültig verloren ist, ist sehr selten das Zeug kann man super reinigen, weil das halt ne Kunstfaser ist.

Naja das ist ein kleines Gitter, das hat keinen nennenswerten Effekt, außer es wäre extrem engmaschig..

Wie du schon gesehen hast, wird es beim GT auch verbaut und das würde man nicht machen wenn die Kühlung darunter leidet

Suche mal nach Außenspiegel da gibt es 43748373 Treffer im Gesamten Forum.

Ja dann sollte das übernommen werden, hast du PS Garantie ?

Weil mit der Versicherung hat das ja Nix zu tun außer du meldest das der Vollkasko was ich nicht machen würde..

Genau, das müsste erst geklärt sein, weil wenn das Auto seit 2019 bei dir ist, dann ist nichts mit Garantie oder Gewährleistung mehr.. dann nur Kulanz und da kann bmw selbst bestimmen was sie machen oder was nicht.

PS: Das Problem mit dem Spiegel ist bekannt, gibt es hier viele Themen zu:

Thema

Bekannter Fehler Steuerelektronik Außenspiegel

Moin, moin,

vor drei Wochen wollten sich meine Außenspiegel nach längerem Stillstand nicht mehr abklappen und die Seitenscheiben nicht mehr runterfahren lassen (Schiebedach ging noch). Auch ein beschleunigen auf über 40km/h führte nicht zum automatischen abklappen. Neustart der HU hat auch nichts gebracht.
Der Pannenservice hat dann aus der Ferne Fehler in diversen Steuergeräten entdeckt und alles mal neugestartet. Auch kein Erfolg. Er meinte dann, ich soll den Wagen mal in den Tiefschlaf gehen…

Rob1CC

12. August 2021

Wünschen viel Spaß mit dem 5er, umso besser wenn es für dich Wertiger ist und du somit zufrieden bist 👍🏻

Ich kann nur sagen unser F90 war im Innenraum viel besser verarbeitet und alles war beledert, unterschäumt und sehr ordentlich, der neue 5er ist dagegen ein großes Downgrade.. auch die Musikanlage kann mit der alten nicht ganz weit nicht mithalten (gut BW war beim F90 glaube auch 8K Aufpreis).. ist wohl auch die Durchgängige Meinung der 5er Fahrer die von G3X auf den neuen gewechselt haben, die fühlen sich ähnlich oder noch schlimmer wie du im G2X LCI2 im Vergleich zu deinem 2020er und sind daher verständlicherweise enttäuscht..

Als Nachtrag ich weiß nicht mal ob das eingetragen werden müsste theoretisch weil das ja an sich nur innen ist und an der Bremse und auch sonst nichts ändert… Domstrebe ist ja auch eintragungsfrei z.B.

So oder so, mir wäre es egal