Beiträge von CJ#22

Plus das 225er sicher nicht im Gutachten stehen.. mal von dem potentiellen VTG Problem abgesehen

Michael hat nicht damit angefangen so gewisse Emojis wild zu verteilen wenn ihm Beiträge nicht gefallen „ “

BTT, Lack bleibt geschützt und fliegen nicht kleben, so soll es sein 👍🏻

Zitat von OxideGreyM340i

wird am fahrwerk liegen -

fahre die selben maße ohne probleme

hab vorn noch 3er Spurplatten.

Dann hat aber Yido einen Fehler gemacht, denn er hat denen ja extra geschrieben welches Fahrwerk er hat und das er hierfür die passenden Felgen Dimensionen braucht.. Aber gut Yido ist halt auch speziell.. nicht das erste mal das sowas vorkommt hier im Forum, das die Felgen verkaufen die nicht passen..

Also da wir hier Leute haben die an der VA breiter als 235 und HA auch 275 fahren ohne Probleme, liegt das hier an den Dimensionen der Felge.. selbst ganz ohne Reifen hast du ja kaum Platz zwischen Felge und Federbein..

Der G80 hat halt keine ausklappbare Mittelarmlehne..

Schau mal genau in die Anleitung, eine Seite darüber steht das vorher das Lenkrad ab muss..

Es sei denn wir haben eine andere, es kann aber gut sein das BMW das auch nur macht damit man bequemer arbeiten kann.. gibt ja einige Dinge bei denen BMW sagt du musst das halbe Auto auseinander bauen obwohl man es auch ohne schafft..

Zitat von BrooklynGrey440i

Nein, beim 440ix war laut ST Anleitung der Anbau am Federbein beziehungsweise Dämpfer vorgesehen. Es sind auch die passenden Halter dabei, um genau dort montiert zu werden.

Das ist ja dämlich gemacht.. hätte eigentlich gedacht das das beim 4er/3er/M überall gleich ist..

Ist ja schwer unentspannt.. bei mir sitzen die an dem Blech hinter den Scheinwerfern und von dort geht ein Kabel zum Dämpfer

Der Hintergrund würde mich interessieren, denn M3/4 sind gleich, das heißt aber der 4er muss irgendwie einen Unterschied zum M4 haben warum es dort ans Federbein gemacht und nicht in den Motorraum gezogen wird..

Gude,

dafür muss das Lenkrad ab, dann kannst du die obere Verkleidung nach dem Lösen der Innenliegenden Clipse ablösen und von dort kannst du dann die Clipse der unteren Lösen und diese aus Ihrer Halterung ziehen.

Zitat von BrooklynGrey440i

Gute Entscheidung! Ich hatte echt Probleme, die kleinen Tonnen am Federbein unterzubringen, platztechnisch war das mit den Felgen super eng.

Wieso denn am Federbein ? gemäß KW kommen die in den Motorraum.. da sitzen die bei mir auch.

Schau mal, ob dich dann die selbe Variante von KW nicht günstiger kommt, weil da müsste der Satz bereits inklusive sein..